[實用新型]一種適用于重型汽車的蓄電池箱

有效

• 申請號: 201821232280.9
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208608269U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 萬豐收;洪義海;楊少輝;趙偉
• 申請（專利權）人: 陜西德仕汽車部件（集團）有限責任公司;西安環宇車燈有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種適用于重型汽車的蓄電池箱，包括有：左側側板、左側蓄電池滑軌、彈簧壓片、蓄電池托盤、長螺桿、蓄電池壓板、左側外側加強板、左側內側加強板、左側護板、后部護板、右側外側加強板、右側內側加強板、右側護板、右側蓄電池滑軌、右側側板。適用于重型汽車的蓄電池箱，將蓄電池布置方式由傳統的橫向布置改變為縱向布置，減少車架占用空間，提高零部件的布置范圍；蓄電池承載方式通過抽屜式承載方式；通過蓄電池箱滑軌確保承載蓄電池模組可抽拉移動，提高了蓄電池更換維護效率，降低維護保養強度。

技術領域

本發明涉及汽車用蓄電池箱，具體是一種適用于重型汽車的蓄電池箱。

背景技術

重型汽車蓄電池箱是一種承載裝置，主要承載蓄電池等相關零部件。傳統的蓄電池箱蓄電池布置方式通過的都是橫向布置方式。該種結構雖然抗沖擊能力好，但是由于通過的是橫向布置方式，車架占用面積大，零部件布置局限性較大，增加整車布置難度；其次，隨著“國Ⅵ”標準的實施及重卡用戶對大容量燃油箱的需求的提升，傳統蓄電池箱已無法滿足國標及用戶的需求；還有，由于蓄電池屬于易耗易損件需經常維護更換，傳統的蓄電池箱在維護更換蓄電池時需拆卸很多零部件，蓄電池維護更換勞動強度大，費時費力。

實用新型內容

為了解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種縱向布置、蓄電池固定通過抽屜式固定方式、便于拆卸的蓄電池箱。

本實用新型解決其技術問題所通過的技術方案是：一種適用于重型汽車的蓄電池箱，包括有：左側側板、左側蓄電池滑軌、彈簧壓片、蓄電池托盤、長螺桿、蓄電池壓板、左側外側加強板、左側內側加強板、左側護板、后部護板、右側外側加強板、右側內側加強板、右側護板、右側蓄電池滑軌、右側側板。左側側板、右側側板、左側外側加強板、右側外側加強板、左側內側加強板和右側內側加強板上設有螺栓孔，通過螺栓連接后共同組成蓄電池箱承重結構；左側蓄電池滑軌和右側蓄電池滑軌共同組成蓄電池滑軌；左側蓄電池滑軌和右側蓄電池滑軌包括有骨架和滑軌，骨架和滑軌通過螺栓固定；蓄電池托盤、長螺桿、蓄電池壓板和蓄電池共同組成蓄電池模組，蓄電池模組在蓄電池滑軌上自由滑動；蓄電池模組前端通過螺栓固定于蓄電池滑軌上，彈簧壓片將蓄電池模組后部壓住固定；左側護板、后部護板和右側護板整體通過螺栓連接組成n形護板組件，n形護板組件的底部兩側分別通過螺栓固定方式固定于左側側板和右側側板上部。

本實用新型還具有以下附加技術特征：

優化的：蓄電池模組設有兩個，兩個蓄電池模組縱向安裝于蓄電池箱上。

優化的：左側側板、右側側板、左側外側加強板、右側外側加強板、左側內側加強板和右側內側加強板為高強度金屬材料。

優化的：左側蓄電池滑軌和右側蓄電池滑軌中，滑軌由自潤滑高分子材料制成；骨架由金屬制成。

本實用新型和現有技術相比，其優點在于：適用于重型汽車的蓄電池箱，將蓄電池布置方式由傳統的橫向布置改變為縱向布置，減少車架占用空間，提高零部件的布置范圍；蓄電池承載方式通過抽屜式承載方式；通過蓄電池箱滑軌確保承載蓄電池模組可抽拉移動，提高了蓄電池更換維護效率，降低維護保養強度。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明局部剖視結構示意圖；

圖2為端部帶有桿頭的球銷局部剖視安裝示意圖；