[實用新型]一種適用于重型汽車的蓄電池箱有效
| 申請號： | 201821232280.9 | 申請日： | 2018-08-01 |
| 公開（公告）號： | CN208608269U | 公開（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發明（設計）人： | 萬豐收;洪義海;楊少輝;趙偉 | 申請（專利權）人： | 陜西德仕汽車部件（集團）有限責任公司;西安環宇車燈有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 710054 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蓄電池 蓄電池箱 重型汽車 滑軌 內側加強板 外側加強板 承載方式 蓄電池更換 蓄電池托盤 布置方式 彈簧壓片 橫向布置 維護保養 右側側板 右側護板 占用空間 縱向布置 左側側板 左側護板 長螺桿 抽屜式 傳統的 可抽拉 車架 護板 模組 壓板 零部件 承載 移動 維護 | ||
1.一種適用于重型汽車的蓄電池箱，包括有：左側側板（1）、左側蓄電池滑軌（2）、彈簧壓片（3）、蓄電池托盤（4）、長螺桿（5）、蓄電池壓板（6）、左側外側加強板（7）、左側內側加強板（8）、左側護板（9）、后部護板（10）、右側外側加強板（11）、右側內側加強板（12）、右側護板（13）、右側蓄電池滑軌（15）、右側側板（16）；其特征在于：
左側側板（1）、右側側板（16）、左側外側加強板（7）、右側外側加強板（11）、左側內側加強板（8）和右側內側加強板（12）上設有螺栓孔，通過螺栓連接后共同組成蓄電池箱承重結構；
左側蓄電池滑軌（2）和右側蓄電池滑軌（15）共同組成蓄電池滑軌；左側蓄電池滑軌（2）和右側蓄電池滑軌（15）包括有骨架和滑軌，骨架和滑軌通過螺栓固定；
蓄電池托盤（4）、長螺桿（5）、蓄電池壓板（6）和蓄電池（14）共同組成蓄電池模組，蓄電池模組在蓄電池滑軌上自由滑動；蓄電池模組前端通過螺栓固定于蓄電池滑軌上，彈簧壓片（3）將蓄電池模組后部壓住固定；
左側護板（9）、后部護板（10）和右側護板（13）整體通過螺栓連接組成n形護板組件，n形護板組件的底部兩側分別通過螺栓固定方式固定于左側側板（1）和右側側板（16）上部。
2.根據權利要求1所述的適用于重型汽車的蓄電池箱，其特征在于：蓄電池模組設有兩個，兩個蓄電池模組縱向安裝于蓄電池箱上。
3.根據權利要求1所述的適用于重型汽車的蓄電池箱，其特征在于：左側側板（1）、右側側板（16）、左側外側加強板（7）、右側外側加強板（11）、左側內側加強板（8）和右側內側加強板（12）為高強度金屬材料。
4.根據權利要求1所述的適用于重型汽車的蓄電池箱，其特征在于：左側蓄電池滑軌（2）和右側蓄電池滑軌（15）中，滑軌由自潤滑高分子材料制成；骨架由金屬制成。
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