[實用新型]一種新型汽車車用軸承

有效

• 申請號: 201821232274.3
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN209012266U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 李正強
• 申請（專利權）人: 南京發爾多科技有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型汽車車用軸承，包括軸承內圈(1)和軸承外圈(2)，其特征在于：所述軸承內圈(1)的表面開設有下滑槽(3)，所述軸承外圈(2)的表面開設有上滑槽(4)，所述上滑槽(4)的內壁與下滑槽(3)的內壁滑動插接有軸承鋼珠(5)，所述軸承鋼珠(5)的表面分別滑動插接有第一保持架(6)和第二保持架(7)，所述第一保持架(6)的表面與第二保持架(7)的表面相對應，所述第一保持架(6)的表面與第二保持架(7)的表面通過螺釘固定連接，所述第一保持架(6)的表面與第二保持架(7)的表面均設置有滑動裝置，且滑動裝置包括有第一彈簧(8)，所述軸承外圈(2)的表面與軸承內圈(1)的表面均開設有密封槽(9)，所述密封槽(9)的內壁表面設置有潤滑裝置，且潤滑裝置包括有軸承墊圈(10)。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車車用軸承，其特征在于：所述第一保持架(6)的表面與第二保持架(7)的表面均開設有滑槽(11)，所述滑槽(11)的內壁與第一彈簧(8)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車車用軸承，其特征在于：所述第一彈簧(8)的一端固定連接有托球塊(12)，所述托球塊(12)的內壁滑動插接有小鋼珠(13)，所述小鋼珠(13)的表面與滑槽(11)的內壁滑動插接。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽車車用軸承，其特征在于：所述小鋼珠(13)的表面與軸承鋼珠(5)的表面滾動插接，所述小鋼珠(13)的材質包括有鈦-鉬合金。

5.根據權利要求1所述的一種新型汽車車用軸承，其特征在于：所述軸承墊圈(10)的表面與密封槽(9)的內壁滑動插接，所述軸承墊圈(10)的內部開設有儲油腔(14)。

6.根據權利要求5所述的一種新型汽車車用軸承，其特征在于：所述軸承墊圈(10)的表面固定連通有進油管(15)，所述進油管(15)的內壁固定連接有固定圈(16)，所述固定圈(16)的表面固定連接有密封圈(17)，所述進油管(15)的一端固定連接有第二彈簧(18)，所述第二彈簧(18)的一端固定連接有密封球(19)，所述密封球(19)的表面與密封圈(17)的表面滑動插接。

7.根據權利要求6所述的一種新型汽車車用軸承，其特征在于：所述儲油腔(14)的內底壁開設有出油口(20)，所述出油口(20)的表面固定連接有抹油板(21)，所述抹油板(21)的材質包括有海綿，所述抹油板(21)的表面分別與第一保持架(6)的表面和第二保持架(7)的表面滑動插接。