[實(shí)用新型]螺旋槳、動(dòng)力組件及無(wú)人飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821232217.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208993923U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海浪;孫維;羅東東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市道通智能航空技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64C27/32
• 分類(lèi)號(hào): B64C27/32;B64C27/46;B64C27/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 王歡;臧建明

1.一種螺旋槳，包括槳轂和與所述槳轂相連的槳葉，所述槳葉包括上葉面、下葉面、前緣和后緣，所述前緣和后緣位于所述槳葉的兩側(cè)，所述前緣和所述后緣連接所述上葉面和所述下葉面，所述槳轂的半徑為r，所述螺旋槳的半徑為R，其特征在于：

在距離所述槳轂的中心為r～30％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)彎度為5％±0.3％；

在距離所述槳轂的中心為30％×R～90％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)彎度為5.8％±0.1％；

在距離所述槳轂的中心為90％×R～100％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)彎度為4.8％±0.1％；

其中，所述槳葉的最大相對(duì)彎度為所述槳葉的翼型的最大彎度與所述槳葉的弦長(zhǎng)之比。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳，其特征在于，在距離所述槳轂的中心為r～30％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)彎度為5％；

在距離所述槳轂的中心為30％×R～90％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)彎度為5.8％；

在距離所述槳轂的中心為90％×R～100％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)彎度為4.8％。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳，其特征在于：

在距所述槳轂中心為r～30％×R的位置處，所述槳葉的最大彎度的位置為距前緣38.5％±5％的弦長(zhǎng)處；

在距所述槳轂中心30％×R～90％×R的位置處，所述槳葉的最大彎度的位置為距前緣43.5％±0.3％的弦長(zhǎng)處；

在距所述槳轂中心90％×R～100％×R的位置處，所述槳葉的最大彎度位置為距前緣35.5％±0.3％的弦長(zhǎng)處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳，其特征在于：

在距所述槳轂的中心為r～30％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)厚度為11％±0.5％；

在距所述槳轂的中心為30％×R～90％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)厚度為7.1％±0.3％；

在距所述槳轂的中心為90％×R～100％×R的位置處，所述槳葉的最大相對(duì)厚度為5.1％±0.3％；

其中，所述槳葉的最大相對(duì)厚度為所述槳葉的翼型的最大厚度與所述槳葉的弦長(zhǎng)之比。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺旋槳，其特征在于：

在距所述槳轂的中心為r～30％×R的位置處，所述槳葉的最大厚度的位置為距前緣27.5％±0.5％的弦長(zhǎng)處；

在距所述槳轂中心30％×R～90％×R的位置處，所述槳葉的最大厚度的位置為距前緣18％±0.3％的弦長(zhǎng)處；

在距所述槳轂中心90％×R～100％×R的位置處，所述槳葉的最大厚度的位置為距前緣30.5％±0.3％的弦長(zhǎng)處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的螺旋槳，其特征在于：

在距離所述槳轂的中心為30％×R的位置處，所述槳葉的扭轉(zhuǎn)角為20°±0.5°；

在距離所述槳轂的中心為50％×R的位置處，所述槳葉的扭轉(zhuǎn)角為15°±0.5°；

在距離所述槳轂的中心為所述螺旋槳的半徑的75％×R的位置處，所述槳葉的扭轉(zhuǎn)角為13°±0.3°；

在距離所述槳轂的中心為所述螺旋槳的半徑的85％×R的位置處，所述槳葉的扭轉(zhuǎn)角為10.5°±0.3°；

其中，所述槳葉的扭轉(zhuǎn)角為所述槳葉的弦線與水平面的夾角。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺旋槳，其特征在于：

在距離所述槳轂的中心為r～15％×R的位置處，所述槳葉的扭轉(zhuǎn)角為16°±0.5°。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺旋槳，其特征在于：

在距離所述槳轂的中心為100％×R的位置處，所述槳葉的扭轉(zhuǎn)角為10°±0.3°。