[實用新型]一種變速器換擋裝置

有效

• 申請號: 201821231669.1
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208858914U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 于晶;孫智金;白玉田
• 申請（專利權）人: 西安法士特汽車傳動有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H63/32;F16H63/34;F16H59/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種變速器換擋裝置，其特征在于，包括殼體(1)、撥叉軸(2)、撥叉(3)、換擋撥頭(4)、滑套(5)、卡環(6)、限位塊(7)、第一齒輪(8)和第二齒輪(9)；撥叉軸(2)與殼體(1)內壁連接；撥叉(3)上端開設通孔(11)，撥叉(3)通過通孔(11)套在撥叉軸(2)上；撥叉(3)下端連接滑套(5)，滑套(5)位于第一齒輪(8)和第二齒輪(9)之間；第一齒輪(8)和第二齒輪(9)設置在傳動軸上；換擋撥頭(4)與撥叉(3)上端連接；卡環(6)和限位塊(7)分別有兩個，設置在撥叉軸(2)的兩端，每個限位塊(7)的一端連接殼體(1)上預留的殼體凸臺(10)，另一端連接卡環(6)，卡環(6)、限位塊(7)和殼體凸臺(10)共同對撥叉(3)進行限位。

2.根據權利要求1所述的一種變速器換擋裝置，其特征在于，所述撥叉(3)上端前后兩側在對稱位置上每一側都設置兩個撥叉凸臺(12)。

3.根據權利要求2所述的一種變速器換擋裝置，其特征在于，所述換擋撥頭(4)為U型槽狀結構，換擋撥頭(4)的一個側邊位于撥叉上端前側的兩個撥叉凸臺(12)之間，另一個側邊位于撥叉(3)上端后側的兩個撥叉凸臺(12)之間。

4.根據權利要求3所述的一種變速器換擋裝置，其特征在于，所述撥叉(3)上端前后兩側每一側的兩個撥叉凸臺(12)之間分別設置撥叉凹槽(13)；所述換擋撥頭(4)的兩側邊內壁在頂端分別設置對應撥叉(3)上端前后兩側撥叉凹槽(13)的換擋撥頭凸臺(15)；撥叉凹槽(13)和換擋撥頭凸臺(15)連接。

5.根據權利要求1所述的一種變速器換擋裝置，其特征在于，所述撥叉(3)上端設置撥叉凸起(14)，撥叉凸起(14)內部設置自鎖裝置。

6.根據權利要求5所述的一種變速器換擋裝置，其特征在于，所述自鎖裝置包括彈簧腔、壓縮彈簧和鋼球；彈簧腔與所述通孔(11)相連通；壓縮彈簧一端連接彈簧腔底部，另一端連接鋼球。

7.根據權利要求6所述的一種變速器換擋裝置，其特征在于，所述撥叉軸(2)上設置有3個容納所述鋼球的自鎖凹槽(16)。

8.根據權利要求1所述的一種變速器換擋裝置，其特征在于，所述卡環(6)與撥叉軸(2)固定連接，卡環(6)與殼體凸臺(10)用于固定限位塊(7)。