[實(shí)用新型]一種靈敏度高的車(chē)載用降壓轉(zhuǎn)換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821231263.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208424185U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏亨儒;劉章明;劉雄豐
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市湯誠(chéng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02M1/00
• 分類(lèi)號(hào): H02M1/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種靈敏度高的車(chē)載用降壓轉(zhuǎn)換裝置，包括底座，所述底座內(nèi)側(cè)的頂部固定安裝有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部活動(dòng)安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂端貫穿固定塊并延伸至固定塊的外側(cè)，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端與支撐柱的底部固定連接，所述緩沖彈簧的底端與固定塊內(nèi)側(cè)的底部固定連接，所述支撐柱的頂部固定安裝有連接塊。本實(shí)用新型設(shè)備主體工作震動(dòng)，帶動(dòng)連接塊震動(dòng)，連接塊帶著支撐柱在固定塊內(nèi)壓縮緩沖彈簧，連接塊使承接桿帶著滑塊在滑槽內(nèi)擠壓運(yùn)動(dòng)彈簧進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，同時(shí)緩沖柱震動(dòng)壓縮被動(dòng)彈簧，避免了設(shè)備主體因震動(dòng)造成損壞而影響了靈敏度，從一定程度上保護(hù)了設(shè)備的靈敏度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種靈敏度高的車(chē)載用降壓轉(zhuǎn)換裝置。

背景技術(shù)

降壓轉(zhuǎn)換器，是變壓器的一種，是常用的電氣設(shè)備，用以輸出符合給定要求的穩(wěn)定電流，降壓轉(zhuǎn)換器采用帶有一個(gè)或多個(gè)集成型FET的控制器和外部電感器，因此可實(shí)現(xiàn)靈活性與易用性之間的平衡。非同步轉(zhuǎn)換器（集成型高側(cè)FET和外部電感器）和同步轉(zhuǎn)換器（集成型高側(cè)和低側(cè)FET）均可通過(guò)減少外部組件數(shù)以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程。

目前降壓轉(zhuǎn)換器已經(jīng)運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域，由于車(chē)載用的降壓轉(zhuǎn)換器對(duì)其靈敏度要求非常高，但是在其工作時(shí)，汽車(chē)行駛震動(dòng)和本體會(huì)震動(dòng)，會(huì)造成一定的損失，而且沒(méi)有很好的通風(fēng)散熱設(shè)備，會(huì)影響轉(zhuǎn)換器的靈敏度，因此，亟需一種靈敏度高的車(chē)載用降壓轉(zhuǎn)換裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種靈敏度高的車(chē)載用降壓轉(zhuǎn)換裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種靈敏度高的車(chē)載用降壓轉(zhuǎn)換裝置，包括底座，所述底座內(nèi)側(cè)的頂部固定安裝有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部活動(dòng)安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂端貫穿固定塊并延伸至固定塊的外側(cè)，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端與支撐柱的底部固定連接，所述緩沖彈簧的底端與固定塊內(nèi)側(cè)的底部固定連接，所述支撐柱的頂部固定安裝有連接塊，所述連接塊的頂部固定安裝有外殼，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有設(shè)備主體，所述外殼底部的兩側(cè)均固定安裝有緩沖柱，所述底座兩側(cè)的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有放置槽，所述緩沖柱的底端延伸至放置槽的內(nèi)部，所述放置槽的內(nèi)部設(shè)有被動(dòng)彈簧，所述被動(dòng)彈簧的頂端與緩沖柱的底部固定連接，所述被動(dòng)彈簧的底端與放置槽的內(nèi)側(cè)的底部固定連接，所述連接塊的表面活動(dòng)連接有承接桿，所述底座內(nèi)側(cè)的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述承接桿的底端延伸至滑槽的內(nèi)側(cè)，所述承接桿的底部固定連接有滑塊，所述滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有運(yùn)動(dòng)彈簧，所述運(yùn)動(dòng)彈簧的一端與滑塊的一側(cè)固定連接，所述運(yùn)動(dòng)彈簧的另一端與滑槽的內(nèi)壁固定連接，所述外殼兩側(cè)的內(nèi)部進(jìn)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)側(cè)固定安裝有扇葉，所述外殼兩側(cè)的頂部均固定安裝有微型電機(jī)，所述微型電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離微型電機(jī)的一端與扇葉之間活動(dòng)套接有皮帶。

優(yōu)選的，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有過(guò)濾金屬網(wǎng)，所述過(guò)濾金屬網(wǎng)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述過(guò)濾金屬網(wǎng)分別位于設(shè)備主體的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述外殼的頂部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)量為兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的底端貫穿外殼并延伸至外殼的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸的底部固定安裝有凸盤(pán)，所述凸盤(pán)的凸邊與過(guò)濾金屬網(wǎng)的一側(cè)相接觸。

優(yōu)選的，所述外殼的底部固定連通有收集筒，所述收集筒的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述收集筒均位于凸盤(pán)的下方。

優(yōu)選的，所述底座的兩側(cè)均螺紋套接有螺紋桿。

本實(shí)用新型的有益效果為：