[實用新型]一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置

有效

• 申請號: 201821231263.3
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208424185U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 魏亨儒;劉章明;劉雄豐
• 申請（專利權）人: 深圳市湯誠科技有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）內側的頂部固定安裝有固定塊（24），所述固定塊（24）的內部活動安裝有支撐柱（13），所述支撐柱（13）的頂端貫穿固定塊（24）并延伸至固定塊（24）的外側，所述固定塊（24）的內部設有緩沖彈簧（25），所述緩沖彈簧（25）的頂端與支撐柱（13）的底部固定連接，所述緩沖彈簧（25）的底端與固定塊（24）內側的底部固定連接，所述支撐柱（13）的頂部固定安裝有連接塊（9），所述連接塊（9）的頂部固定安裝有外殼（6），所述外殼（6）的內部固定安裝有設備主體（7），所述外殼（6）底部的兩側均固定安裝有緩沖柱（2），所述底座（1）兩側的內部均開設有放置槽（19），所述緩沖柱（2）的底端延伸至放置槽（19）的內部，所述放置槽（19）的內部設有被動彈簧（20），所述被動彈簧（20）的頂端與緩沖柱（2）的底部固定連接，所述被動彈簧（20）的底端與放置槽（19）的內側的底部固定連接，所述連接塊（9）的表面活動連接有承接桿（11），所述底座（1）內側的頂部開設有滑槽（21），所述承接桿（11）的底端延伸至滑槽（21）的內側，所述承接桿（11）的底部固定連接有滑塊（22），所述滑槽（21）的內側設有運動彈簧（23），所述運動彈簧（23）的一端與滑塊（22）的一側固定連接，所述運動彈簧（23）的另一端與滑槽（21）的內壁固定連接，所述外殼（6）兩側的內部進開設有凹槽（3），所述凹槽（3）的內側固定安裝有扇葉（4），所述外殼（6）兩側的頂部均固定安裝有微型電機（16），所述微型電機（16）的輸出端固定連接有轉動桿（15），所述轉動桿（15）遠離微型電機（16）的一端與扇葉（4）之間活動套接有皮帶（14）。

2.根據權利要求1所述的一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置，其特征在于，所述外殼（6）的內部固定安裝有過濾金屬網（8），所述過濾金屬網（8）的數量為兩個，兩個所述過濾金屬網（8）分別位于設備主體（7）的兩側。

3.根據權利要求1所述的一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置，其特征在于，所述外殼（6）的頂部固定安裝有驅動電機（5），所述驅動電機（5）的數量為兩個。

4.根據權利要求3所述的一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置，其特征在于，所述驅動電機（5）的輸出端固定連接有旋轉軸（17），所述旋轉軸（17）的底端貫穿外殼（6）并延伸至外殼（6）的內側。

5.根據權利要求4所述的一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置，其特征在于，所述旋轉軸（17）的底部固定安裝有凸盤（18），所述凸盤（18）的凸邊與過濾金屬網（8）的一側相接觸。

6.根據權利要求1所述的一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置，其特征在于，所述外殼（6）的底部固定連通有收集筒（10），所述收集筒（10）的數量為兩個，兩個所述收集筒（10）均位于凸盤（18）的下方。

7.根據權利要求1所述的一種靈敏度高的車載用降壓轉換裝置，其特征在于，所述底座（1）的兩側均螺紋套接有螺紋桿（12）。