[實用新型]汽車制動鉗試驗臺

有效

• 申請號: 201821229235.8
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208520565U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 孫偉
• 申請（專利權）人: 青島豪利達汽車設備制造有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.汽車制動鉗試驗臺，其特征在于,包括工作臺(1)、檢測夾具(2)、支撐座(3)、吊具(4)、加載裝置(5)、調整裝置(6)、傳感器(7)、液壓動力裝置(8)、減速器(9)和傳動軸(10)；所述的檢測夾具(2)、支撐座(3)，加載裝置(5)、調整裝置(6)安裝在工作臺(1)上，用于吊裝的吊具(4)設置在工作臺(1)的側面；液壓動力裝置(8)設置在工作臺(1)的端部并連接在減速器(9)上，傳動軸(10)安裝在支撐座(3)上并且分別與減速器(9)和待檢測汽車制動鉗(12)連接；傳感器(7)設置在加載裝置(5)上；加載裝置(5)與檢測夾具(2)連接。

2.如權利要求1所述的汽車制動鉗試驗臺，其特征在于,還包括內置扭矩傳感器的支撐座(11)，所述的工作臺(1)為一立方體形狀，上表面為安裝面；所述的調整裝置(6)安裝在所述工作臺(1)上靠近檢測夾具(2)的一端；所述的液壓動力裝置(8)提供的動力經過減速器(9)之后驅動傳動軸(10)定速轉動。

3.如權利要求1所述的汽車制動鉗試驗臺，其特征在于,所述的支撐座(3)內設置有軸承；靠近檢測夾具(2)的位置還設置有內置扭矩傳感器的支撐座(11)，傳動軸(10)穿過內置扭矩傳感器的支撐座(11)且內置的扭矩傳感器作用于傳動軸(10)上。

4.如權利要求1所述的汽車制動鉗試驗臺，其特征在于,所述的液壓動力裝置(8)外接液壓系統，所述的液壓系統設置有換向閥用以切換傳動軸(10)的轉向。

5.如權利要求1所述的汽車制動鉗試驗臺，其特征在于,所述的調整裝置(6)包括調整支撐上平臺(601)、調整支撐下平臺(602)、齒輪(603)、齒條(604)、支架(605)、立柱螺套(606)、螺桿(607)、支撐套(608)；所述的支架(605)固定在工作臺(1)上，所述的支架(605)為L形狀，所述的調整支撐下平臺(602)固定在支架(605)的水平面上，調整支撐下平臺(602)設置有燕尾槽，檢測夾具(2)通過固定支架(605)的豎直面上從而實現在工作臺(1)上的安裝；調整支撐上平臺(601)通過燕尾與調整支撐下平臺(602) 的燕尾槽配合安裝在一起，所述的燕尾和燕尾槽方向垂直于傳動軸(10)軸線方向；齒輪(603)軸線為豎直方向且安裝在支架(605)上，齒輪(603)設置有扳動孔(609)，通過插入扳動孔(609)可以實現齒輪(603)的轉動；齒輪(603)與齒條(604)嚙合，齒條(604)與調整支撐上平臺(601)固定為一體，轉動齒輪(603)可以帶動與之嚙合的齒條(604)運動，從而實現調整支撐上平臺(601)沿著調整支撐下平臺(602)的燕尾槽方向滑動調整；立柱螺套(606)安裝在調整支撐上平臺(601)上表面上，螺桿(607)安裝在立柱螺套(606)內且通過螺桿(607)與立柱螺套(606)的嚙合實現上下位置的調整；支撐套(608)設置在螺桿(607)的頂端且可隨著螺桿(607)上下移動。

6.如權利要求1所述的汽車制動鉗試驗臺，其特征在于,加載裝置(5)與伺服電機(13)連接，伺服電機(13)驅動加載裝置(5)對待檢測汽車制動鉗(12)進行施加載荷以測試剎車參數，剎車參數由傳感器(7)測得，所述的傳感器(7)包括位移傳感器；加載裝置(5)內設置有滾珠絲杠，滾珠絲杠與伺服電機(13)連接。

7.如權利要求1所述的汽車制動鉗試驗臺，其特征在于,加載裝置(5)設置有拉桿(14)用以方便施加載荷。