[實用新型]一種鐵軌自動打磨裝置

有效

• 申請號: 201821228600.3
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208717672U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 李軍寧;田新超;薛嘉璠;韓卡
• 申請（專利權）人: 西安工業大學
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

1.一種鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，包括機架（1）、設置在機架上的動力機構、傳動機構、行走機構、打磨機構和打磨平面檢測裝置，所述動力機構與傳動機構連接，所述傳動機構包括行走傳動機構和打磨傳動機構，所述行走傳動機構連接行走機構，打磨傳動機構連接打磨機構；所述行走機構包括多組行走輪（2）和多組導向輪（3），所述打磨機構包括沿鋼軌前后設置的兩個的打磨組，每個打磨組均包括兩組打磨單元，兩組打磨單元分別打磨鋼軌的內外側面，每組打磨單元均設置有張緊裝置，每組打磨單元均包括打磨軸（4）和打磨砂輪（5），打磨砂輪（5）設置在打磨軸（4）末端，打磨軸（4）與打磨傳動機構連接。

2.根據權利要求1所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述動力機構設置在機架頂端，動力機構為四沖程汽油發動機（6），發動機（6）的輸出軸通過聯軸器連接豎直軸，豎直軸與行走傳動機構和打磨傳動機構連接。

3.根據權利要求2所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述行走傳動機構包括豎直錐齒輪軸（7）和接減速機構（8），所述豎直錐齒輪軸（7）的上端與豎直軸連接，豎直錐齒輪軸末端設置錐齒輪（9），錐齒輪（9）通過傘齒輪（10）連接所述減速機構（8），減速機構（8）通過行走軸（11）連接多組行走輪（2）。

4.根據權利要求3所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述打磨傳動機構包括固定齒輪（12）和增速機構，所述固定齒輪（12）設在豎直軸上，固定齒輪（12）與增速機構配合，所述增速機構連接打磨軸。

5.根據權利要求3所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述減速機構為齒輪減速器。

6.根據權利要求4所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述增速機構包括聯動齒輪（13）、聯動帶輪（14）、打磨帶輪（15）和帶（16），所述聯動齒輪（13）與固定齒輪（12）嚙合，聯動齒輪（13）與聯動帶輪（14）同軸安裝，聯動帶輪（14）通過帶（16）連接打磨帶輪（15），所述打磨帶輪（15）固定套設在打磨軸（5）上端。

7.根據權利要求5或6所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述張緊裝置與打磨軸（5）中段連接，包括液壓桿（17）、旋轉拉桿（18）、拉伸彈簧（19）和旋轉架（20）。

8.根據權利要求7所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述行走輪（2）設置六個，六個行走輪（2）與鋼軌軌頭上表面接觸，所述導向輪（3）設置四個。

9.根據權利要求8所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述行走輪（2）、導向輪（3）外層均包覆有橡膠層。

10.根據權利要求9所述鐵軌自動打磨裝置，其特征在于，所述打磨砂輪（5）的磨料為鋯剛玉。