[實用新型]汽車密封彈性體在線切斷裝置

有效

• 申請號: 201821228204.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208614851U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 張萬武;馬云晴
• 申請（專利權）人: 河北科力汽車零部件有限公司
• 主分類號: B26D1/06
• 分類號: B26D1/06;B26D3/02;B26D7/26
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 張建茹

1.汽車密封彈性體在線切斷裝置，包括切斷工裝、設置在切斷工裝前方且用來將彈性體導入切斷工裝的牽引機構，切斷工裝包括用來承載彈性體的托板(1)、及設置在托板(1)上方的切割刀片，切割刀片借助升降驅動機構(2)與托板具有張合自由度，升降驅動機構(2)與控制機構連接，切割刀片包括豎切刀片(3)和V字形的斜切刀片(4)，其特征在于：所述的豎切刀片(3)和斜切刀片(4)的數量都減少為一個，升降驅動機構(2)包括與豎切刀片(3)連接的第一驅動機構、以及與斜切刀片(4)連接的第二驅動結構，豎切刀片(3)與斜切刀片(4)沿前后方向排列。

2.根據權利要求1所述的汽車密封彈性體在線切斷裝置，其特征在于：所述的第一驅動機構設置在托板(1)的左/右側，第二驅動機構設置在托板(1)的右/左側，托板(1)沿前后方向的長度縮短為440-460mm。

3.根據權利要求1所述的汽車密封彈性體在線切斷裝置，其特征在于：所述的托板(1)上方固定有刀套(5)，刀套(5)下端面開設有用于穿過彈性體的通孔，刀套(5)上與豎切刀片(3)和斜切刀片(4)相對應的位置都開設有切割槽。

4.根據權利要求1所述的汽車密封彈性體在線切斷裝置，其特征在于：所述的牽引機構包括驅動電機、以及與驅動電機連接的上牽引輪(6)和下牽引輪(7)，上牽引輪(6)與下牽引輪(7)之間的間隙為彈性體的容納腔，牽引機構還包括設置在下牽引輪(7)前方的至少兩個引導輪(8)，引導輪(8)的上端面與下牽引輪(7)的上端面齊平，所有的引導輪(8)沿前后方向排列。

5.根據權利要求1所述的汽車密封彈性體在線切斷裝置，其特征在于：所述的切斷裝置還包括底座(9)、設置在底座(9)上的支撐座(10)，托板(1)位于支撐座(10)上方，支撐座(10)的左右兩端都設置有支撐架，升降驅動機構(2)的固定端與支撐架固定連接、活動端與豎切刀片(3)/斜切刀片(4)固定連接，支撐架的底部固定有水平板(11)，水平板(11)上設置有一組呈矩陣式排列的縱向長圓孔(12)，縱向長圓孔(12)的長度方向沿左右方向設置，支撐座(10)上設置有長度方向沿前后方向設置的橫向長圓孔(13)，水平板(11)借助穿過縱向長圓孔(12)和橫向長圓孔(13)的螺栓與套裝在螺栓上的螺母的配合固定連接。

6.根據權利要求5所述的汽車密封彈性體在線切斷裝置，其特征在于：所述的支撐架包括水平設置的支撐板(14)、以及固定在支撐板(14)下端面的至少兩個立柱(15)，水平板(11)與立柱(15)下端固定連接，升降驅動機構(2)的固定端與支撐板(14)固定連接、活動端穿過支撐板(14)后與設置在支撐板(14)下方的導向套(16)固定連接，導向套(16)與立柱(15)形成滑動配合，豎切刀片(3)/斜切刀片(4)與導向套(16)固定連接。

7.根據權利要求1所述的汽車密封彈性體在線切斷裝置，其特征在于：所述的切斷工裝還包括用來夾持固定豎切刀片(3)/斜切刀片(4)的刀座(17)，刀座(17)包括與升降驅動機構(2)固定連接的固定板、借助螺栓與固定板螺紋連接的壓板，固定板與壓板之間設置有容納豎切刀片(3)/斜切刀片(4)的刀槽。