[實用新型]一種車載無線充電裝置及系統

有效

• 申請號: 201821226897.X
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208423883U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 胥能;葉建華;賴義勇
• 申請（專利權）人: 珠海市多泰吉智能技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J50/10;H05K7/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李進

本實用新型提供了一種車載無線充電裝置及系統，涉及汽車技術領域。該車載無線充電裝置包括第一殼體、第二殼體、無線充電模塊和風扇，第一殼體和第二殼體可拆卸連接，無線充電模塊安裝于第一殼體上，風扇安裝于無線充電模塊的線圈對應的第一殼體的壁面處。該車載無線充電系統包括上述車載無線充電裝置，其能夠在無線充電模塊的使用過程中加強散熱，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體而言，涉及一種車載無線充電裝置及系統。

背景技術

隨著人們生活品質的提升和電子技術的不斷發展，人們使用高效便捷功能的電子輔助設備越來越多。人們除了對這些輔助設備性能有越來越高的要求外，對這些輔助設備的使用時間也提出了更多要求。影響設備使用壽命的因素很多，如散熱問題，熱量的積累會使元器件的溫度顯著提高，對設備的使用壽命產生消極影響。

而現有的車載無線充電模塊存在著使用壽命短，發熱問題嚴重等問題，這些問題都給產品的推廣帶來諸多不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載無線充電裝置，旨在提升無線充電模塊的散熱速率。

本實用新型的另一目的在于提供一種車載無線充電系統，其能夠顯著提升無線充電模塊的散熱速率，延長設備的使用壽命。

本實用新型是這樣實現的：

一種車載無線充電裝置，包括第一殼體、第二殼體、無線充電模塊和風扇，第一殼體和第二殼體可拆卸連接，無線充電模塊安裝于第一殼體上，風扇安裝于無線充電模塊的線圈對應的第一殼體的壁面處；

第一殼體上還固定有第一導向壁和與第一導向壁相對的第二導向壁，第一導向壁和第二導向壁在第一殼體的一端形成第一通道，第一導向壁和第二導向壁在第一殼體的另一端形成第二通道，第一通道和第二通道均與第一殼體的外側連通。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第一導向壁的兩端分別位于第一殼體的兩端，且第一導向壁的中間形成圍繞風扇的導向腔。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第二導向壁包括第一側壁和第二側壁，第一側壁位于第一殼體的一端，第二側壁位于第一殼體的另一端；

第一側壁和第二側壁均包括通道段，第一側壁的通道段與第一導向壁的一端形成第一通道，第二側壁的通道段與第一導向壁的另一端形成第二通道。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第一側壁和第二側壁均包括彎折段，彎折段的一端與通道段的一端相連，且彎折段的另一端與第一殼體遠離導向腔的一端相連。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第一側壁上的彎折段與第二側壁上的彎折段之間形成第三通道。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第一殼體的底壁上對應無線充電模塊的線圈處形成一個安裝腔，風扇安裝于安裝腔內。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，無線充電模塊與安裝腔對應的頂壁相連。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，風扇和第一殼體通過螺釘連接。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，無線充電模塊與第一殼體通過螺釘連接。

一種車載無線充電系統，包括上述車載無線充電裝置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過上述設計得到的車載無線充電裝置，其通過在相對設置的第一殼體和第二殼體中安裝無線充電模塊和風扇，在無線充電模塊工作時其線圈會持續發熱，采用風扇可以達到很好的散熱效果，第一通道和第二通道用于吸風和排風。因此，采用本實用新型中提供的車載無線充電裝置能夠顯著提升無線充電模塊的散熱效率，延長使用壽命。本實用新型還提供了一種車載無線充電系統包括上述車載無線充電裝置，其能夠在無線充電模塊的使用過程中加強散熱，延長使用壽命。