[實(shí)用新型]車(chē)輛遮陽(yáng)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821225739.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208827553U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 赫克托·阿爾貝托·門(mén)多薩·薩爾迪瓦;愛(ài)德華多·阿圖羅·阿圭勒·魯埃拉斯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，包括：

遮陽(yáng)板主體，所述遮陽(yáng)板主體具有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔具有設(shè)置于其中的第一通道和第二通道；

葉片，所述葉片在延伸位置和收縮位置之間可滑動(dòng)地安裝至所述第一通道和所述第二通道；以及

調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)旋鈕具有帶齒外周邊和設(shè)置在所述內(nèi)腔的外部的露出部分，其中所述帶齒外周邊齒輪式地接合在所述內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置在所述葉片上的帶齒軌道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述葉片包括分別可滑動(dòng)地接收在所述遮陽(yáng)板主體的所述第一通道和所述第二通道中的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述帶齒軌道設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌的下側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述第二通道包括穿過(guò)其設(shè)置的接近孔，并且進(jìn)一步地，其中，所述調(diào)節(jié)旋鈕的所述帶齒外周邊延伸通過(guò)所述接近孔以接合所述葉片的所述帶齒軌道。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述遮陽(yáng)板主體包括外框，所述外框具有內(nèi)表面和外表面，并且進(jìn)一步地，其中，所述調(diào)節(jié)旋鈕在安裝孔中可旋轉(zhuǎn)地連接至所述外框的所述內(nèi)表面和所述外表面，其中所述安裝孔通過(guò)所述接近孔通向所述遮陽(yáng)板主體的所述第二通道。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道隔開(kāi)，并且進(jìn)一步地，其中，所述遮陽(yáng)板主體包括設(shè)置在所述第一通道和所述第二通道之間且將二者互連的槽，所述槽包括與端壁隔開(kāi)的開(kāi)放前部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述葉片包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌以及設(shè)置在二者之間的主體部分，并且進(jìn)一步地，其中，所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌分別可滑動(dòng)地接收在所述遮陽(yáng)板主體的所述第一通道和所述第二通道中，并且所述葉片的所述主體部分可滑動(dòng)地接收在所述遮陽(yáng)板主體的所述槽中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述葉片的所述主體部分包括內(nèi)邊緣，所述內(nèi)邊緣在所述葉片處于所述收縮位置時(shí)鄰接所述槽的所述端壁。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板，其特征在于，所述葉片的所述主體部分進(jìn)一步包括設(shè)置在所述葉片的相對(duì)于所述內(nèi)邊緣的相對(duì)端上的把手部分，其中，所述把手部分在所述葉片處于所述收縮位置時(shí)鄰接所述遮陽(yáng)板主體的所述槽的所述開(kāi)放前部。