[實用新型]氣缸

有效

• 申請號: 201821225517.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN209041214U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 張亞煒;劉曉金
• 申請（專利權）人: 富泰華工業（深圳）有限公司;鴻海精密工業股份有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 蔣志行;謝蓓

1.一種氣缸，包括缸體、行程機構及驅動軸，該缸體包括本體及分別蓋設于該本體兩端的第一端蓋與第二端蓋，其特征在于：該本體至少開設有相連通的第一收容腔與第二收容腔，該第一收容腔位于靠近該第一端蓋的一端，該第一收容腔的直徑小于該第二收容腔，該本體還至少設有第一通氣孔、第二通氣孔及第三通氣孔，該第一通氣孔連接該第一收容腔靠近該第一端蓋的一端，該第二通氣孔連接該第一收容腔遠離該第一端蓋的一端，該第三通氣孔連接該第二收容腔遠離該第一端蓋的一端，該行程機構至少包括第一活塞與第二活塞，該第二活塞包括依次連接且直徑依次減小的第二主體部、第二凸伸部及第二限位部，該第二主體部活動地設于該第二收容腔中并抵持第二收容腔的腔壁，該第二凸伸部及該第二限位部能夠伸入該第一收容腔中，該第一活塞活動地套設于該第二限位部上，該驅動軸一端固定于該第一活塞上且其另一端穿過該第一端蓋。

2.如權利要求1所述的氣缸，其特征在于：該本體還設有第三收容腔，該第三收容腔連通該第二收容腔遠離該第一收容腔的一端，該第三收容腔的直徑大于該第二收容腔，該本體還設有第四通氣孔，該第四通氣孔連接該第三收容腔遠離該第二收容腔的一端，該行程機構還包括第三活塞，該第三活塞包括括第三主體部及第三凸伸部，該第三主體部活動地設于該第三收容腔中，該第三凸伸部能夠伸入該第二收容腔。

3.如權利要求2所述的氣缸，其特征在于：該本體還設有第四收容腔，該第四收容腔連通該第三收容腔遠離該第一收容腔的一端，該第四收容腔的直徑大于該第三收容腔，該本體還設有第五通氣孔，該第五通氣孔連接該第四收容腔遠離該第二收容腔的一端，該行程機構還包括第四活塞，該第四活塞包括括第四主體部及第四凸伸部，該第四主體部活動地設于該第四收容腔中，該第三凸伸部能夠伸入該第三收容腔。

4.如權利要求3所述的氣缸，其特征在于：該第三活塞還包括設于該第三凸伸部背離該第三主體部一端的第三限位部，該第四活塞還包括設于該第四凸伸部背離該第四主體部一端的第四限位部，該第二活塞活動地套設于該第三限位部，該第三活塞活動地套設于該第四限位部。

5.如權利要求4所述的氣缸，其特征在于：該第二端蓋朝向該第四主體部的一端設有的限位桿，該第四活塞活動地套設于該限位桿上。

6.如權利要求5所述的氣缸，其特征在于：該第二限位部、該第三限位部、該第四限位部及該限位桿的橫截面呈D型。

7.如權利要求1所述的氣缸，其特征在于：該第二限位部上設有沿其軸向延伸的限位孔，該第一活塞上設有固定桿，該固定桿穿過該限位孔。

8.如權利要求7所述的氣缸，其特征在于：該行程機構還包括彈性件及擋板，該擋板活動地套設于該第二限位部上并位于該第一活塞與該第二凸伸部之間，該彈性件兩端分別彈性抵持該第二活塞與該擋板。

9.如權利要求8所述的氣缸，其特征在于：該擋板連接一固定桿，該固定桿同時穿過該限位孔。