[實用新型]一種車床配套用鋼管自動上下料系統

有效

• 申請號: 201821221968.7
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208913149U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 馬浩舟
• 申請（專利權）人: 長興新亞環保機械科技有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00;B23Q7/00;B23Q7/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 韓燕燕

本實用新型涉及鋼管加工生產技術領域，尤其涉及本實用新型提供了一種車床配套用鋼管自動上下料系統，包括車床、機架、傳輸組件、換位組件及推送組件，所述傳輸組件包括分別用于鋼管供給和鋼管輸出的上料部和落料部；所述換位組件包括多個用于鋼管限位的限位部以及驅動該限位部與所述上料部和落料部間斷連通的傳動部；所述推送組件設置于所述限位部的一端且遠離所述車床，其包括將處于所述落料部內的鋼管轉移至所述車床上的推送部以及驅動所述傳動部運轉的連接部；通過推送部對鋼管進行定向過程中實現對鋼管的緊固加持及自動上料輸出，解決現有技術中存在的由于光管上料效率低而造成生產效率低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及管材加工生產技術領域，尤其涉及一種車床配套用鋼管自動上下料系統。

背景技術

目前鋼管加工在各行各業中得到廣泛使用，而現階段對于鋼管端部加工，多以人工或者機械吊裝方式進行上下料，特別對于大批量生產的鋼管材料；使得人工勞動強大高的同時，生產成本增大，不利于企業發展。

中國專利號為2016203832894所公開的一種鋼管自動上料物流裝置，包括機架、曲臂、上料油缸、脫料油缸、開槽托架及物流架升降油缸，所述物流架升降油缸安裝在機架的頂端，曲臂活動安裝在物流架升降油缸的頂端，曲臂包括送料端及出料端，所述送料端及出料端相連接構成一V字形結構，送料端與出料端的連接處設置有一曲臂軸，曲臂軸兩端分別與上料油缸及脫料油缸連接，所述開槽托架設置在曲臂的一側。

上述技術方案通過設置可旋轉的V字形的曲臂結構，通過曲臂的擺動實現物料的自動上料，而其將加工后的物料輸出過程中需要人工將加工后的物料移除曲臂后才能進行下一個物料的上料；而由于有人工參與導致在大批量生產過程中，由于人員體力有限，因此其極大限制了鋼管生產效率。因此上述技術方案功能簡單且生產效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種車床配套用鋼管自動上下料系統，通過推送部對鋼管進行定向過程中實現對鋼管的緊固加持及自動上料輸出，解決現有技術中存在的由于鋼管上料效率低而造成生產效率低的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車床配套用鋼管自動上下料系統，包括車床、設于該車床的尾端的機架，其特征在于，還包括設置于所述機架上的：

傳輸組件，所述傳輸組件包括分別用于鋼管供給和鋼管輸出的上料部和落料部；

換位組件，所述換位組件包括多個用于鋼管限位的限位部以及驅動該限位部與所述上料部和落料部間斷連通的傳動部；及

推送組件，所述推送組件設置于所述限位部的一端且遠離所述車床，其包括將處于所述落料部內的鋼管轉移至所述車床上的推送部以及驅動所述傳動部運轉的連接部。

其中,所述傳輸組件與推送組件對鋼管的轉移方向相互垂直設置，所述推送部與所述車床上的旋轉卡盤沿水平方向同軸設置。

作為改進,所述上料部與所述落料部均為傾斜設置的平板結構設置，所述換位組件設置于所述上料部與落料部之間。

作為改進,所述換位組件還包括：

轉棍，所述轉棍為圓柱體結構且轉動設置，所述限位部沿該轉棍的軸向方向水平貫穿設置；及

連接口，所述連接口開設于該轉棍的圓周面上且連通所述限位部與外部，該連接口與鋼管的直徑配合設置。

作為改進,所述限位部繞所述轉棍的軸向均布設置，該限位部為扇形腔體設置，其包括定位區以及位于該定位區兩側的導向區和承接區，所述定位區與鋼管的外圓周面相適配，所述導向區和承接區分別與所述定位區圓弧過渡連接；所述連接口開設于所述導向區的一側且與其連通。