[實用新型]一種工程車用太陽能電動空調控制系統

有效

• 申請號: 201821221330.3
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208498178U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 王銀杰;蔡勇剛;黃俊強;王粟楊
• 申請（專利權）人: 廈門金龍汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種工程車用太陽能電動空調控制系統，包括電動壓縮機空調裝置、空調操作器和鋰電池供電裝置，電動壓縮機空調裝置包括電動壓縮機、蒸發裝置、冷凝裝置和操作控制空調控制器的空調操作器，鋰電池供電裝置分別與電動壓縮機和空調操作器連接并為其供電，蒸發裝置和冷凝裝置均與電動壓縮機相連接，太陽能充電裝置與太陽能發電裝置相連接，電動壓縮機、鋰電池供電裝置、空調控制器和太陽能充電裝置通過CAN總線相連接，空調操作器與鋰電池供電裝置以及設在車內的車內溫度傳感器、除霜溫度傳感器、系統高壓開關、系統低壓開關和排氣溫度傳感器相電連接。降低工程車輛燃耗，減少排放，降低停車等待噪聲，減少環境污染。

技術領域

本實用新型涉及一種車用空調系統，尤其是涉及一種工程車用空調系統。

背景技術

車用空調系統通常是用來實現對車輛車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣、車窗除霧和/或空氣凈化的空調裝置，它既可以為駕乘車人員提供舒適的乘車環境，又可降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。而在工程車本身停車長時間的等待作業時以及在路口等待紅燈時，特別是拖頭車在等待集裝箱柜裝箱時，此時司機在車輛怠速時使用空調，并且工程車停車后再次啟動到行駛至正常速度需要較長的加速時間，導致工程車整車耗油量大，尾氣排放也大，特別是在路口等紅燈時噪聲大等，不僅污染環境，而且浪費能源，也提高了行車成本。而太陽能作為一種新能源本身有著非常明顯的優勢，太陽能是人類可以利用的最為豐富的能源；無論何處都存在太陽能；太陽能是一種潔凈的能源，在開發利用不會影響生態平衡，不會造成污染。

實用新型內容

本實用新型為解決現有工程車用空調系統存在著較大燃耗與尾氣排放，停車等待噪聲大，既容易造成環境污染，影響生態平衡，也導致本身行車成本高等現狀而提供的一種可降低工程車輛燃耗，減少排放，降低停車等待噪聲，減少環境污染的工程車用太陽能電動空調控制系統。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的具體技術方案為：一種工程車用太陽能電動空調控制系統，包括電動壓縮機空調裝置和空調操作器，其特征在于：還包括設有太陽能充電裝置的鋰電池供電裝置，電動壓縮機空調裝置包括電動壓縮機、蒸發裝置、冷凝裝置和操作控制空調控制器的空調操作器，鋰電池供電裝置分別與電動壓縮機和空調操作器連接并為其供電，蒸發裝置和冷凝裝置均與電動壓縮機相連接，太陽能充電裝置與太陽能發電裝置相連接，電動壓縮機、鋰電池供電裝置、空調控制器和太陽能充電裝置通過CAN總線相連接，空調操作器與鋰電池供電裝置以及設在車內的車內溫度傳感器、除霜溫度傳感器、系統高壓開關、系統低壓開關和排氣溫度傳感器相電連接。可使用太陽能充電裝置控制鋰電池供電裝置對電動壓縮機空調裝置供電，可降低工程車輛燃耗，減少排放，降低停車等待噪聲，減少環境污染。

作為優選，所述的鋰電池供電裝置設有220V市電充電裝置。提高鋰電池供電裝置的充電靈活多樣性，降低電動壓縮機空調裝置的燃油供電燃耗靈活有效性。

作為優選，所述的鋰電池供電裝置為+24V鋰電池供電裝置，電動壓縮機為24V電動壓縮機。提高供電及空調裝置使用準確對接性。

作為優選，作為優選，所述的太陽能發電裝置包括設于工程車輛車廂頂板、車輛車廂外圍板上的太陽能電板。提高太陽能發電有效性。

作為優選，所述的空調控制器上設有鋰電池電量檢測模塊，鋰電池電量檢測模塊包括檢測鋰電池的總電量檢測模塊、充電量模塊和放電量檢測模塊。進一步提高鋰電池供電裝置的供電控制空調系統調節靈活有效性。

本實用新型的有益效果是：充分利用工程車上可安裝的足夠太陽能電板數量與可安裝面積，可使用太陽能充電裝置控制鋰電池供電裝置對電動壓縮機空調裝置供電，可降低工程車輛燃耗，減少排放，降低停車等待噪聲，減少環境污染。

附圖說明：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型工程車用太陽能電動空調控制系統的結構原理示意圖。