[實(shí)用新型]一種工程車用太陽能電動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821221330.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208498178U | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王銀杰;蔡勇剛;黃俊強(qiáng);王粟楊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廈門金龍汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00;B60H1/32;H02J7/35 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動(dòng)壓縮機(jī) 鋰電池供電 操作器 空調(diào) 太陽能充電裝置 空調(diào)控制器 電動(dòng)空調(diào) 空調(diào)裝置 控制系統(tǒng) 冷凝裝置 蒸發(fā)裝置 工程車 太陽能 車內(nèi)溫度傳感器 除霜溫度傳感器 排氣溫度傳感器 太陽能發(fā)電裝置 系統(tǒng)低壓開關(guān) 本實(shí)用新型 工程車輛 減少排放 系統(tǒng)高壓 電連接 車內(nèi) 燃耗 噪聲 停車 供電 | ||
1.一種工程車用太陽能電動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，包括電動(dòng)壓縮機(jī)空調(diào)裝置和空調(diào)操作器，其特征在于：還包括設(shè)有太陽能充電裝置的鋰電池供電裝置，電動(dòng)壓縮機(jī)空調(diào)裝置包括電動(dòng)壓縮機(jī)、蒸發(fā)裝置、冷凝裝置和操作控制空調(diào)控制器的空調(diào)操作器，鋰電池供電裝置分別與電動(dòng)壓縮機(jī)和空調(diào)操作器連接并為其供電，蒸發(fā)裝置和冷凝裝置均與電動(dòng)壓縮機(jī)相連接，太陽能充電裝置與太陽能發(fā)電裝置相連接，電動(dòng)壓縮機(jī)、鋰電池供電裝置、空調(diào)控制器和太陽能充電裝置通過CAN總線相連接，空調(diào)操作器與鋰電池供電裝置以及設(shè)在車內(nèi)的車內(nèi)溫度傳感器、除霜溫度傳感器、系統(tǒng)高壓開關(guān)、系統(tǒng)低壓開關(guān)和排氣溫度傳感器相電連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的工程車用太陽能電動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的鋰電池供電裝置設(shè)有220V市電充電裝置。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的工程車用太陽能電動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的鋰電池供電裝置為+24V鋰電池供電裝置，電動(dòng)壓縮機(jī)為24V電動(dòng)壓縮機(jī)。
4.按照權(quán)利要求1所述的工程車用太陽能電動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的太陽能發(fā)電裝置包括設(shè)于工程車輛車廂頂板、車輛車廂外圍板上的太陽能電板。
5.按照權(quán)利要求1所述的工程車用太陽能電動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的空調(diào)控制器上設(shè)有鋰電池電量檢測(cè)模塊，鋰電池電量檢測(cè)模塊包括檢測(cè)鋰電池的總電量檢測(cè)模塊、充電量模塊和放電量檢測(cè)模塊。
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