[實用新型]一種半自動化旋轉(zhuǎn)式管道內(nèi)壁打磨裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821219230.7 | 申請日： | 2018-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN208697021U | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周占虎;梁人之;官振興 | 申請（專利權(quán)）人： | 遼寧愛維爾金屬成型科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B24B5/40 | 分類號： | B24B5/40 |
| 代理公司： | 沈陽世紀(jì)藍(lán)海專利事務(wù)所(普通合伙) 21232 | 代理人： | 侯志奇 |
| 地址： | 115007 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第二托輪 托輪總成 工作平臺 兩組 打磨 半自動化 打磨裝置 第一托輪 管道內(nèi)壁 小車總成 動力箱 旋轉(zhuǎn)式 穿墻 磨管 焊接 球墨鑄鐵管件 人工成本 使用壽命 雙盤法蘭 直管內(nèi)壁 總成連接 作業(yè)條件 管線輸 水系數(shù) 滾輪 內(nèi)腔 鐵質(zhì) 直管 止退 機(jī)械化 節(jié)約 軌道 應(yīng)用 保證 | ||
1.一種半自動化旋轉(zhuǎn)式管道內(nèi)壁打磨裝置，包括工作平臺、磨管小車總成、第一托輪平臺、第二托輪平臺、輪總成、動力箱總成、鐵質(zhì)止退滾輪，其特征在于：工作平臺由型鋼焊接而成，磨管小車總成由型鋼焊接而成，在工作平臺的軌道內(nèi)設(shè)置磨管小車總成，在工作平臺上分別設(shè)置第一托輪平臺、第二托輪平臺，在第一托輪平臺上設(shè)置兩組托輪總成，在第二托輪平臺上設(shè)置兩組托輪總成，在第二托輪平臺上設(shè)置動力箱總成，在第二托輪平臺上設(shè)置兩組托輪總成中的一組托輪總成與動力箱總成連接，在第二托輪平臺上設(shè)置鐵質(zhì)止退滾輪；所述的磨管小車總成由鎖緊螺母、厚砂輪、軸桿、軸承蓋、第一軸承、長筒式軸承座、小車車輪、小車底盤、銷軸，小車托盤、輪軸、電機(jī)、皮帶輪、皮帶、皮帶罩、手推支持架、工具箱組成，在輪軸上設(shè)置小車車輪，小車車輪與小車底盤連接，小車托盤通過銷軸與小車底盤連接，在小車托盤上設(shè)置電機(jī)，在小車托盤上設(shè)置長筒式軸承座，在長筒式軸承座兩端內(nèi)設(shè)置第一軸承，在長筒式軸承座兩端部設(shè)置軸承蓋，在第一軸承內(nèi)設(shè)置軸桿，在軸桿的右端設(shè)置皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與電機(jī)的軸連接，在電機(jī)和長筒式軸承座上設(shè)置皮帶罩，在軸桿左端設(shè)置厚砂輪及鎖緊螺母，手推支持架與小車托盤連接，在手推支持架下部設(shè)置工具箱；所述的托輪總成由托輪、托輪軸承座、軸承壓蓋、托輪橡膠層、第二軸承組成，在托輪軸承座內(nèi)設(shè)置第二軸承，在第二軸承內(nèi)設(shè)置托輪，在托輪軸承座外側(cè)設(shè)置軸承壓蓋，在托輪外圓上設(shè)置起到彈性保護(hù)作用的托輪橡膠層；所述的動力箱總成由調(diào)速電機(jī)、調(diào)速電機(jī)控制箱、變速箱、第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器組成，托輪總成與變速箱連接，調(diào)速電機(jī)的軸通過第一聯(lián)軸器與變速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸通過第二聯(lián)軸器與托輪，調(diào)速電機(jī)控制箱設(shè)置在工作平臺的左側(cè)。
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