[實(shí)用新型]一種駐車(chē)鼓裝配生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821214363.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208630746U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹友煌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東中博汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/12
• 分類號(hào): B62D65/12;B62D65/18
• 代理公司: 北京市盈科律師事務(wù)所 11344
• 代理人: 馬麗麗

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種駐車(chē)鼓裝配生產(chǎn)線，包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的用于傳送工件的傳送機(jī)構(gòu)，還包括依次橫跨傳送機(jī)構(gòu)上方的上料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、涂油機(jī)構(gòu)、輪缸/拉索裝配機(jī)構(gòu)、鼓總成合裝機(jī)構(gòu)、鎖緊裝配機(jī)構(gòu)、直徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)打標(biāo)機(jī)構(gòu)，能夠在一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)駐車(chē)鼓的半自動(dòng)化裝配，并且能夠在裝配過(guò)程中對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行在線檢測(cè)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種駐車(chē)鼓裝配生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成系統(tǒng)之一，目前，在汽車(chē)領(lǐng)域中應(yīng)用較為廣泛的是采用傳統(tǒng)的整體鑄造鼓式制動(dòng)器。

現(xiàn)有技術(shù)中，典型的鼓式制動(dòng)器包括制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片組成，制動(dòng)蹄片能夠與制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè)面接觸。制動(dòng)鼓在汽車(chē)行駛過(guò)程中處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，制動(dòng)蹄片在制動(dòng)力的作用下緊壓于制動(dòng)鼓上，利用與制動(dòng)鼓之間的摩擦阻力使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使行駛的汽車(chē)減速或停車(chē)，以保證行車(chē)安全。

制動(dòng)鼓的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包括鼓體、制動(dòng)蹄組件、轉(zhuǎn)軸、拉臂、輪缸/拉索、螺桿、彈簧等一系列零部件，現(xiàn)有技術(shù)中要依靠人工進(jìn)行裝配，不僅組裝生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且在組裝過(guò)程中無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，最終裝配完成的制動(dòng)鼓如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需要重新進(jìn)行裝配，勞動(dòng)強(qiáng)大大、效率低，組裝成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種駐車(chē)鼓裝配生產(chǎn)線，能夠在裝配過(guò)程中對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行在線檢測(cè)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該目的：

一種駐車(chē)鼓裝配生產(chǎn)線，包括：

機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有用于傳送工件的傳送機(jī)構(gòu)；

上料機(jī)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)架的一端，用于駐車(chē)鼓的底板組件、輪缸總成、鎖緊螺釘及側(cè)限位釘?shù)纳狭喜僮鳎?/p>

下料機(jī)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)架的另一端，用于組裝完成的駐車(chē)鼓的下料操作；

在上料機(jī)構(gòu)與下料機(jī)構(gòu)的機(jī)架之間的機(jī)架上依次設(shè)置有橫跨傳送機(jī)構(gòu)上方的：

涂油機(jī)構(gòu)，用于對(duì)通過(guò)上料機(jī)構(gòu)傳送的底板組件進(jìn)行涂油操作；

輪缸/拉索裝配機(jī)構(gòu)，用于駐車(chē)鼓內(nèi)輪缸或拉索的裝配操作；

鼓總成合裝機(jī)構(gòu)，用于駐車(chē)鼓總成的組合裝配操作；

鎖緊裝配機(jī)構(gòu)，用于駐車(chē)鼓的鎖緊裝置的裝配操作；

直徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)，用于對(duì)駐車(chē)鼓的直徑進(jìn)行檢測(cè)；

檢測(cè)打標(biāo)機(jī)構(gòu)，用于監(jiān)測(cè)駐車(chē)鼓零件是否漏裝并進(jìn)行激光打標(biāo)操作；

數(shù)據(jù)保存系統(tǒng)，包括工控機(jī)及設(shè)置在以上各個(gè)機(jī)構(gòu)的傳感器，所述工控機(jī)與傳感器電信號(hào)連接。

其中，所述上料機(jī)構(gòu)處通過(guò)人工完成輪缸總成、鎖緊螺釘及側(cè)限位釘在底板組件的固定安裝。

進(jìn)一步的，所述涂油機(jī)構(gòu)與輪缸/拉索裝配機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)軸壓裝機(jī)構(gòu)，用于進(jìn)行從蹄組件、轉(zhuǎn)軸、拉臂的裝配操作，所述轉(zhuǎn)軸壓裝機(jī)構(gòu)上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)旋鉚機(jī)。

其中，所述傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶以及用于驅(qū)動(dòng)該傳送帶運(yùn)動(dòng)的傳送軸，所述傳送帶上間隔設(shè)置有若干托盤(pán)。

其中，所述輪缸/拉索裝配機(jī)構(gòu)設(shè)置有高精度扭力系統(tǒng)，鎖緊力矩的范圍為±3N﹒M。

作為優(yōu)選的，所述直徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第一檢測(cè)機(jī)構(gòu)和第二檢測(cè)機(jī)構(gòu)，均設(shè)置有高精度位移傳感器。

其中，所述直徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)還設(shè)置有報(bào)警裝置，當(dāng)駐車(chē)鼓直徑不合格時(shí)通知操作人員取出不合格產(chǎn)品。