[實用新型]一種駐車鼓裝配生產線

有效

• 申請號: 201821214363.5
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN208630746U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 曹友煌
• 申請（專利權）人: 廣東中博汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12;B62D65/18
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 馬麗麗

1.一種駐車鼓裝配生產線，其特征在于，包括：

機架，所述機架上設置有用于傳送工件的傳送機構；

上料機構，設置在機架的一端，用于駐車鼓的底板組件、輪缸總成、鎖緊螺釘及側限位釘的上料操作；

下料機構，設置在機架的另一端，用于組裝完成的駐車鼓的下料操作；

在上料機構與下料機構的機架之間的機架上依次設置有橫跨傳送機構上方的：

涂油機構，用于對通過上料機構傳送的底板組件進行涂油操作；

輪缸/拉索裝配機構，用于駐車鼓內輪缸或拉索的裝配操作；

鼓總成合裝機構，用于駐車鼓總成的組合裝配操作；

鎖緊裝配機構，用于駐車鼓的鎖緊裝置的裝配操作；

直徑檢測機構，用于對駐車鼓的直徑進行檢測；

檢測打標機構，用于監測駐車鼓零件是否漏裝并進行激光打標操作；

數據保存系統，包括工控機及設置在以上各個機構的傳感器，所述工控機與傳感器電信號連接。

2.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述上料機構處通過人工完成輪缸總成、鎖緊螺釘及側限位釘在底板組件的固定安裝。

3.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述涂油機構與輪缸/拉索裝配機構之間還設置有轉軸壓裝機構，用于進行從蹄組件、轉軸、拉臂的裝配操作。

4.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述傳送機構包括傳送帶以及用于驅動該傳送帶運動的傳送軸，所述傳送帶上間隔設置有若干托盤。

5.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述輪缸/拉索裝配機構設置有高精度扭力系統，鎖緊力矩的范圍為±3N﹒M。

6.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述直徑檢測機構包括第一檢測機構和第二檢測機構，均設置有高精度位移傳感器。

7.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述直徑檢測機構還設置有報警裝置，當駐車鼓直徑不合格時通知操作人員取出不合格產品。

8.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述鼓總成合裝機構用于進行調整螺桿、棘輪、調整板、撐桿、回位彈簧I、回位彈簧II、領馬蹄組件的裝配操作。

9.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述鎖緊裝配機構用于進行保持彈簧、側彈簧、鎖緊帽、側限位釘、調整機構的裝配操作。

10.根據權利要求1所述的駐車鼓裝配生產線，其特征在于，所述檢測打標機構上設置有影像系統。