[實(shí)用新型]一種用于前擋風(fēng)玻璃的定位線束有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821214176.7 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208623253U | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳云 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳聯(lián)拓汽車部品有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/02 | 分類號(hào): | H02G3/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳匯策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44487 | 代理人: | 梁超 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實(shí)用新型 前擋風(fēng)玻璃 插口 中心軸線 電子線 定位線 固接 外壁 軸套 汽車前擋風(fēng)玻璃 布線空間 電路故障 連接卡扣 同一直線 位置交錯(cuò) 軸套套裝 大徑端 小徑端 圓臺(tái)形 布線 凸起 線束 加工 汽車 配合 | ||
一種用于前擋風(fēng)玻璃的定位線束。汽車前擋風(fēng)玻璃處的布線數(shù)量多且位置交錯(cuò)繁雜,而布線空間有效,線束之間相對位置易偏差而碰撞,易導(dǎo)致電路故障,穩(wěn)定性有待提高。本實(shí)用新型中電子線上套裝有限位連接卡扣,軸套套裝在電子線上,接頭的形狀為錐圓臺(tái)形,接頭的大徑端固接在軸套的外壁上,接頭的小徑端上加工有插口,連接塊的一側(cè)固接在軸套的外壁上,連接塊的另一側(cè)加工有配合插口的凸起,連接塊的中心軸線和接頭的中心軸線處于同一直線上。本實(shí)用新型用于汽車中。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型具體涉及一種用于前擋風(fēng)玻璃的定位線束。
背景技術(shù)
汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內(nèi),柔軟而不容易折斷。隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會(huì)越來越多,線束也就變得越粗越重。線束應(yīng)用非常廣泛,車身線束連接整個(gè)車身,排列后的線束整體形狀呈H形。即車頭和車尾處線束排列數(shù)量多且密集,由于汽車前擋風(fēng)玻璃處的布線多且位置交錯(cuò)繁雜,布線空間有效,線束之間相對位置易偏差而碰撞,易導(dǎo)致電路故障,穩(wěn)定性有待提高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于前擋風(fēng)玻璃的定位線束,以解決汽車前擋風(fēng)玻璃處的布線多且位置交錯(cuò)繁雜,布線空間有效,線束之間相對位置易偏差而碰撞,易導(dǎo)致電路故障,穩(wěn)定性有待提高的問題。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:
一種用于前擋風(fēng)玻璃的定位線束,它包括連接器、第一端子、電子線和第二端子,連接器內(nèi)固定安裝有第一端子,電子線的一端與連接器內(nèi)的第一端子相連接,電子線的另一端與第二端子的一端相連接,電子線上套裝有限位連接卡扣,限位連接卡扣包括軸套、連接塊和接頭,軸套套裝在電子線上,接頭的形狀為錐圓臺(tái)形,接頭的大徑端固定連接在軸套的外壁上,接頭的小徑端上加工有插口,連接塊的一側(cè)固定連接在軸套的外壁上,連接塊的另一側(cè)加工有配合插口的凸起,連接塊的中心軸線和接頭的中心軸線處于同一直線上。
作為優(yōu)選方案:電子線上還套裝有連接粘套,連接粘套包括防護(hù)套和膠布套,防護(hù)套和膠布套均套裝在電子線上,防護(hù)套靠近限位連接卡扣的一端設(shè)置有膠布套,膠布套的外圓周壁為粘性壁。
作為優(yōu)選方案:電子線外套裝有熱塑套管,限位連接卡扣靠近第二端子設(shè)置且其套裝在熱塑套管上,連接粘套靠近連接器設(shè)置。
作為優(yōu)選方案:防護(hù)套為醋酸布制成的套體。
作為優(yōu)選方案:防護(hù)套靠近連接器的一端設(shè)置有輔助粘結(jié)套,輔助粘結(jié)套的結(jié)構(gòu)與膠布套的結(jié)構(gòu)相同。
作為優(yōu)選方案:接頭的大徑端處水平設(shè)置有托板,接頭的大徑端通過托板與軸套的外壁固定連接,軸套的長度小于托板的長度。
作為優(yōu)選方案:接頭內(nèi)沿其軸向方向加工有內(nèi)孔,內(nèi)孔的上端與插口相連通,內(nèi)孔的下端與托板相連接。
作為優(yōu)選方案:托板的下端與電子線的外壁之間間隙設(shè)置,托板與電子線之間的間隙內(nèi)設(shè)置有滑塊。
作為優(yōu)選方案:連接器外套裝有防水栓。
作為優(yōu)選方案:限位連接卡扣固定安裝在電子線上,第二端子靠近限位連接卡扣的一端至接頭的中心軸線之間的距離為D,D的取值范圍為90~94mm。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本實(shí)用新型中通過限位連接卡扣的設(shè)置能夠有效實(shí)現(xiàn)線束之間穩(wěn)定連接的效果,使相鄰線束之間距離固定且不易發(fā)生碰撞,還能夠確保線束之間距離固定,有效節(jié)省線束安裝所占空間,一個(gè)線束上的插口和凸起分別與其相鄰的其他線束的凸起和插口相連接,連接效果穩(wěn)定且持久,確保連接電路穩(wěn)定,減少線束與電子元件之間連接故障的發(fā)生機(jī)率。
附圖說明
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