[實(shí)用新型]一種車門阻尼板沖擊試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821211066.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208568317U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周畢萌;劉巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇同盟汽車零部件實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286
• 代理人: 史慧敏

1.一種車門阻尼板沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括底座、U形框、旋轉(zhuǎn)軸、矩形框以及驅(qū)動(dòng)軸，所述U形框垂直固定在所述底座的中部，所述旋轉(zhuǎn)軸固定在所述U形框的頂部，且穿過(guò)所述U形框的兩側(cè)，所述矩形框的頂部設(shè)有兩個(gè)套設(shè)連接在所述旋轉(zhuǎn)軸上的套環(huán)，所述矩形框圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述矩形框的兩側(cè)均設(shè)有一連接短軸，所述矩形框的兩側(cè)框架旋轉(zhuǎn)與所述U形框的兩側(cè)框架相抵接碰撞，所述連接短軸和所述旋轉(zhuǎn)軸之間套設(shè)連接有第一連接桿，所述連接短軸上還套設(shè)連接有一位于所述第一連接桿外側(cè)的第二連接桿，所述底座上設(shè)有兩個(gè)平行的導(dǎo)軌，所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有兩個(gè)與所述導(dǎo)軌相配合的滑塊，且所述第二連接桿的另一端與套設(shè)連接在所述驅(qū)動(dòng)軸上，所述底座上還設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿端部連接有一驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊連接在所述驅(qū)動(dòng)軸的端部，所述矩形框內(nèi)固定有一加熱板，所述加熱板上粘附有阻尼板，所述阻尼板上粘附有微小的感應(yīng)磁片，且所述U形框的底部還設(shè)有感應(yīng)所述感應(yīng)磁片的霍爾開(kāi)關(guān)，且所述U形框的框架上還設(shè)有計(jì)數(shù)傳感器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門阻尼板沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述感應(yīng)磁片通過(guò)雙面膠粘附在所述阻尼板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門阻尼板沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于，還包括控制器以及報(bào)警器，所述控制器與所述霍爾開(kāi)關(guān)、所述計(jì)數(shù)傳感器以及所述報(bào)警器均通過(guò)電連接，所述計(jì)數(shù)傳感器通過(guò)感應(yīng)所述U形框及所述矩形框之間碰撞產(chǎn)生的振動(dòng)，開(kāi)始計(jì)數(shù)，同時(shí)所述霍爾開(kāi)關(guān)可以感應(yīng)到碰撞時(shí)的所述感應(yīng)磁片，所述控制器接收來(lái)自所述計(jì)數(shù)傳感器以及所述霍爾開(kāi)關(guān)的信號(hào)，當(dāng)所述阻尼板脫落時(shí)，粘附在所述阻尼板上的所述感應(yīng)磁片隨之掉落，所述霍爾開(kāi)關(guān)感應(yīng)不到所述感應(yīng)磁片，則所述控制器控制所述報(bào)警器報(bào)警。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門阻尼板沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述加熱板為鋁板，所述加熱板通過(guò)電加熱，且所述加熱板上還設(shè)有溫度傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門阻尼板沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第一連接桿與所述連接短軸及所述旋轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)軸承相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門阻尼板沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第二連接桿與所述連接短軸及所述驅(qū)動(dòng)軸之間通過(guò)軸承相連。