[實用新型]一種電動平衡車

有效

• 申請號: 201821209942.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208715378U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 夏小艇;祝燧松
• 申請（專利權）人: 浙江波速爾運動器械有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 許守金

本實用新型公開了一種電動平衡車，屬于平衡車技術領域?，F有的車軸與車體的連接可靠性差，連接時需要確保連接件的銷孔與上殼或頂蓋的銷孔相對正，精加工要求高，結構復雜，裝配效率低。本實用新型的上蓋外端設有一體成型的連接部，并在連接部上開設軸孔，同時在車軸以及連接部上開設固定孔，車軸直接穿入軸孔，定位件依次穿過連接部的固定孔、車軸的固定孔把車軸固定于上蓋上，結構簡單、實用，能夠有效提高裝配效率。相比預設凹槽，通過連接件、螺釘把車軸固定在上蓋的連接方式，能夠簡化結構，連接更可靠，且能保證加工精度，提高裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及一種電動平衡車，屬于平衡車技術領域。

背景技術

中國專利（公告號：CN204864865U）公開了一種新型電動平衡車，在由底蓋和頂蓋組成的車架上增設內蓋，所述內蓋上裝配轉動機構、平衡機構。所述內蓋包括成對稱設置且可相互轉動的第一內蓋和第二內蓋；轉動機構固定于第一內蓋與第二內蓋之間，第一內蓋與第二內蓋通過該轉動機構實現轉動連接；兩個車輪分別自所述內蓋相對的兩側延伸而出，固定在內蓋的兩側且可繞內蓋轉動。該電動平衡車為三層結構，使得平衡車的內部容納、裝配空間較小，不便于容納和裝配其他零部件。

進一步，車輪設有自所述車輪中央位置延伸而出的固定軸，所述固定軸通過分體設置的連接件固定在內蓋上，并通過螺釘把連接件固定在內蓋上，完成固定軸與內蓋的固定連接。但是上述連接方式連接可靠差，特別是固定軸的軸向定位容易失效，并且連接時需要確保連接件的銷孔與內蓋的銷孔相對正，精加工要求高，不利于提高裝配效率。

中國專利（公告號：CN205220928U）公開了一種輕便型電動平衡車，其包括車架、車輪、轉動軸，所述車架包括可相對轉動的左右兩部分；所述車架左右兩部分均由頂蓋及底蓋組成，所述電池安裝在所述底蓋內部。雖然提供了一種雙層結構的平衡車，但是其車輪依舊通過分體設置的固定件固定在車架上，連接可靠性差，不利于提高裝配效率。

另一中國專利（公告號：CN105292345B）提供了一種新型電動平衡車，包括頂蓋，底蓋，車輪，轉動機構；所述頂蓋包括成對設置且可相對轉動的左頂蓋和右頂蓋;所述頂蓋具有一體成型的鋁合金層和塑膠隔層。雖然也提供了一種雙層結構的平衡車，但是其車輪依舊通過分體設置的車輪安裝件固定在頂蓋上，連接可靠性差，不利于提高裝配效率。

實用新型內容

針對現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種可具有更多容納空間同時通過與上蓋一體成型的連接部固定車軸，使其連接可靠，提高裝配效率的電動平衡車。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種電動平衡車，包括供騎乘者站立的上蓋、具有槽腔的下蓋、裝配在上蓋外端的車輪，所述車輪的車軸一端與車輪轉動連接，另一端與上蓋一外端固定連接，使得車輪能夠繞上蓋轉動。所述上蓋包括對稱設置的第一上蓋、第二上蓋，所述第一上蓋、第二上蓋的外端分別設有與其一體成型的連接部；所述連接部向下蓋方向延伸，其沿車軸軸線方向開設用于插接車軸的軸孔；所述車軸和連接部豎向投影相重合的位置分別開設至少一個豎向的固定孔；所述車軸穿入軸孔，一定位件依次穿過連接部的固定孔、車軸的固定孔把車軸固定于連接部內。

本實用新型的上蓋外端設有一體成型的連接部，并在連接部上開設軸孔，同時在車軸以及連接部上開設固定孔，車軸直接穿入軸孔，定位件依次穿過連接部的固定孔、車軸的固定孔把車軸固定于連接部內。軸孔的側壁能夠對車軸的4個自由度進行直接限位，再通過定位件對車軸的其余兩個自由度（即軸向移動以及沿軸向轉動）進行限位，最終使得車軸與相應的上蓋連接部牢固連接，連接可靠，提高裝配效率。相比預設凹槽，通過連接件、螺釘把車軸固定在車體的連接方式，能夠簡化結構，車軸連接更可靠，且能保證加工精度，提高裝配效率。