[實用新型]一種用于機械式立體停車設備的載車板集中存儲設備

有效

• 申請號: 201821207475.8
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208669049U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李煜;劉甲森;施馬高歡;閻瀟楠
• 申請（專利權）人: 西安中凡澤安智能科技有限公司;鄭州中凡合一智能科技有限公司;江西中凡合十智能科技有限責任公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;趙磊

一種用于機械式立體停車設備的載車板集中存儲設備，包括鋼架結構，鋼架結構上設置有提升傳動機構，所述提升傳動機構包括減速電機Ⅰ，減速電機Ⅰ通過鏈條連接有鏈輪，鏈輪設置在主動傳動軸上，主動傳動軸通過環鏈連接從動轉動軸，環鏈上連接有掛鉤，載車板放置在掛鉤上。本實用新型將機械式停車設備中原本分散的載車板集中存放，可適用于垂直升降類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環類等機械式停車設備；能夠大大提升原有機械式停車設備存取車的速度，將原有機械式停車設備的存取車時間節省50%。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫領域，尤其涉及一種用于機械式立體停車設備的載車板集中存儲設備。

背景技術

隨著社會的發展和進步，汽車的保有量也逐年增加。由于城市規劃的限制，停車場配備不完善，停車難儼然成為了一個亟待解決的社會問題。

機械式立體車庫中載車板作為承載車輛的重要組成部分，目前，從立體車庫中取出車輛后，載車板還需要通過立體車庫的橫移及提升機構將載車板移動至原車位處，需要存放車輛時再將載車板移動至入口處，空載移動載車板，浪費人力物力且存取速度較慢。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于機械式立體停車設備的載車板集中存儲設備。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于機械式立體停車設備的載車板集中存儲設備，包括鋼架結構，鋼架結構上設置有提升傳動機構，所述提升傳動機構包括減速電機Ⅰ，減速電機Ⅰ通過鏈條連接有鏈輪，鏈輪設置在主動傳動軸上，主動傳動軸通過環鏈連接從動轉動軸，環鏈上連接有掛鉤，載車板放置在掛鉤上。

所述環鏈上的掛鉤等間距設置。

所述減速電機Ⅰ的輸出軸上設置有主動鏈輪，主動鏈輪通過鏈條連接從動鏈輪，從動鏈輪設在主動傳動軸上，主動傳動軸的兩端設置有主動環鏈鏈輪，主動環鏈鏈輪通過環鏈連接有從動環鏈鏈輪，從動環鏈鏈輪設置在從動轉動軸上。

所述提升傳動機構設置有四組，載車板的四個角分別掛在四個掛鉤上。

所述鋼架結構上設置有橫移傳動機構，橫移傳動機構包括減速電機Ⅱ，減速電機Ⅱ的輸出軸連接有橫移傳動軸，橫移傳動軸上設置有橫移傳動鏈輪，橫移傳動軸的端部連接摩擦支撐輪組，橫移傳動鏈輪位于摩擦支撐輪組的中心軸端，在橫向移動方向上設置有至少兩個摩擦支撐輪組，橫移傳動鏈輪之間通過鏈條連接。

所述減速電機Ⅱ為雙輸出軸減速電機，每一個輸出軸端均連接有一根橫移傳動軸。

所述摩擦支撐輪組包括摩擦支撐輪組Ⅰ和摩擦支撐輪組Ⅱ，摩擦支撐輪組Ⅰ的中心軸端連接有橫移傳動鏈輪，摩擦支撐輪組Ⅰ與摩擦支撐輪組Ⅱ間隔設置。

所述橫移傳動機構還包括側向導正輪，載車板放置在摩擦支撐輪組上，側向導正輪與載車板的側面接觸，每側至少設置一個側向導正輪。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型將機械式停車設備中原本分散的載車板集中存放，可適用于垂直升降類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環類等機械式停車設備；能夠大大提升原有機械式停車設備存取車的速度，將原有機械式停車設備的存取車時間節省50%。

2、本實用新型中的提升傳動機構采用鏈傳動形式，采用機械式停車設備專用減速電機，通過鏈輪鏈條傳動驅動4根提升環鏈循環轉動；環鏈上均勻設有載車板專用掛鉤，當橫移傳動機構將載車板橫向輸送到位后提升環鏈循環轉動，載車板專用掛鉤掛起載車板并將載車板提升一定高度。

3、載車板由摩擦支撐輪組支撐，橫移傳動機構采用傳動軸、鏈傳動形式，采用機械式停車設備專用減速電機，通過傳動軸和鏈輪鏈條傳動驅動多個摩擦支撐輪轉動，依靠摩擦力使載車板橫向移動，由多個側向導正輪組保證橫移方向的準確。