[實用新型]一種用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821207475.8
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208669049U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李煜;劉甲森;施馬高歡;閻瀟楠
• 申請（專利權(quán)）人: 西安中凡澤安智能科技有限公司;鄭州中凡合一智能科技有限公司;江西中凡合十智能科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春;趙磊

1.一種用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：包括鋼架結(jié)構(gòu)（1），鋼架結(jié)構(gòu)（1）上設(shè)置有提升傳動機(jī)構(gòu)（2），所述提升傳動機(jī)構(gòu)（2）包括減速電機(jī)Ⅰ（21），減速電機(jī)Ⅰ（21）通過鏈條連接有鏈輪，鏈輪設(shè)置在主動傳動軸（22）上，主動傳動軸（22）通過環(huán)鏈（23）連接從動轉(zhuǎn)動軸（24），環(huán)鏈（23）上連接有掛鉤（20），載車板放置在掛鉤（20）上。

2.如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：所述環(huán)鏈（23）上的掛鉤（20）等間距設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：所述減速電機(jī)Ⅰ（21）的輸出軸上設(shè)置有主動鏈輪（25），主動鏈輪（25）通過鏈條（27）連接從動鏈輪（26），從動鏈輪（26）設(shè)在主動傳動軸（22）上，主動傳動軸（22）的兩端設(shè)置有主動環(huán)鏈鏈輪（28），主動環(huán)鏈鏈輪（28）通過環(huán)鏈（23）連接有從動環(huán)鏈鏈輪（29），從動環(huán)鏈鏈輪（29）設(shè)置在從動轉(zhuǎn)動軸（24）上。

4.如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：所述提升傳動機(jī)構(gòu)（2）設(shè)置有四組，載車板的四個角分別掛在四個掛鉤（20）上。

5.如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：所述鋼架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有橫移傳動機(jī)構(gòu)（3），橫移傳動機(jī)構(gòu)（3）包括減速電機(jī)Ⅱ（30），減速電機(jī)Ⅱ（30）的輸出軸連接有橫移傳動軸（31），橫移傳動軸（31）上設(shè)置有橫移傳動鏈輪（33），橫移傳動軸（31）的端部連接摩擦支撐輪組（32），橫移傳動鏈輪（33）位于摩擦支撐輪組（32）的中心軸端，在橫向移動方向上設(shè)置有至少兩個摩擦支撐輪組（32），橫移傳動鏈輪（33）之間通過鏈條連接。

6.如權(quán)利要求5所述的用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：所述減速電機(jī)Ⅱ（30）為雙輸出軸減速電機(jī)，每一個輸出軸端均連接有一根橫移傳動軸（31）。

7.如權(quán)利要求5所述的用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：所述摩擦支撐輪組（32）包括摩擦支撐輪組Ⅰ（321）和摩擦支撐輪組Ⅱ（322），摩擦支撐輪組Ⅰ（321）的中心軸端連接有橫移傳動鏈輪（33），摩擦支撐輪組Ⅰ（321）與摩擦支撐輪組Ⅱ（322）間隔設(shè)置。

8.如權(quán)利要求5所述的用于機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車板集中存儲設(shè)備，其特征在于：所述橫移傳動機(jī)構(gòu)（3）還包括側(cè)向?qū)д啠?5），載車板放置在摩擦支撐輪組（32）上，側(cè)向?qū)д啠?5）與載車板的側(cè)面接觸，每側(cè)至少設(shè)置一個側(cè)向?qū)д啠?5）。