[實(shí)用新型]用于車載無(wú)線吸塵器連接點(diǎn)煙器的連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821207403.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209826567U | 公開（公告）日： | 2019-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張永清;陸亮;盧海群 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南京沿途汽車用品有限公司 |
| 主分類號(hào)： | A47L9/28 | 分類號(hào)： | A47L9/28 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 210000 江蘇省南京市江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 蓄電池 無(wú)線吸塵器 點(diǎn)煙器插 主控單片機(jī) 充電接口 電機(jī) 連接結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 車載吸塵器 點(diǎn)煙器插頭 點(diǎn)煙器接口 供電 接口接入 使用壽命 輸出電壓 充放電 點(diǎn)煙器 正負(fù)極 斷開 檢測(cè) | ||
1.一種用于車載無(wú)線吸塵器連接點(diǎn)煙器的連接結(jié)構(gòu)，包括車載無(wú)線吸塵器（1），其特征在于：所述車載無(wú)線吸塵器（1）上設(shè)有充電接口（2）與點(diǎn)煙器插接口（3），所述點(diǎn)煙器插接口（3）接入車載無(wú)線吸塵器（1）內(nèi)部的電機(jī)，所述充電接口（2）接入蓄電池（4），所述蓄電池（4）也接入所述電機(jī)；所述點(diǎn)煙器插接口（3）與電機(jī)之間還安裝有開關(guān)（5），所述開關(guān)（5）、充電接口（2）、點(diǎn)煙器插接口（3）均分別接入主控單片機(jī)（6），所述主控單片機(jī)（6）還分別接入蓄電池（4）的正負(fù)極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載無(wú)線吸塵器連接點(diǎn)煙器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述蓄電池（4）為鋰電池，且安裝在所述車載無(wú)線吸塵器（1）的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載無(wú)線吸塵器連接點(diǎn)煙器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述點(diǎn)煙器插接口（3）還與插接線相連接，用于由點(diǎn)煙器插接口（3）通過所述插接線接入汽車駕駛室內(nèi)的點(diǎn)煙器插座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載無(wú)線吸塵器連接點(diǎn)煙器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主控單片機(jī)（6）用于采集蓄電池（4）兩端的電壓，當(dāng)當(dāng)前電壓小于閾值時(shí)，斷開蓄電池（4）與電機(jī)之間的開關(guān)（5）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車載無(wú)線吸塵器連接點(diǎn)煙器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主控單片機(jī)（6）還用于切換點(diǎn)煙器插接口（3）與電機(jī)、蓄電池（4）與電機(jī)之間的連接或斷開狀態(tài)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京沿途汽車用品有限公司，未經(jīng)南京沿途汽車用品有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821207403.3/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種旋風(fēng)式集塵桶
- 下一篇：電池組件和手持吸塵器
