[實用新型]一種硬殼式坦克車假目標結構

有效

• 申請號: 201821207034.8
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208860211U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 肖新;李桂杰;趙紅超
• 申請（專利權）人: 北京新沅航通科技有限公司
• 主分類號: F41H3/00
• 分類號: F41H3/00;F41H13/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種硬殼式坦克車假目標結構，包括支撐底盤（1）、中空硬殼車體（2）、牽引機構（3）、牽引輪（4）、履帶（5）、車輪（6）、駕駛室（7）和炮管（8）；所述支撐底盤（1）的下端前側設置有牽引機構（3）；所述支撐底盤（1）的下端兩側對稱設置有履帶（5），履帶（5）內側的兩端通過履帶支撐輪（17）銜接，履帶支撐輪（17）通過其上設置的第二插管（18）與設置在支撐底盤（1）上的插口（19）插接；所述支撐底盤（1）設置有駕駛室（7），駕駛室（7）的下端固定安裝有第三插管（20），第三插管（20）與設置與支撐底盤（1）上的插座（21）插接，所述第三插管（20）與插座（21）的連接處設置有插銷（22）；所述駕駛室（7）的前端設置有炮管（8），炮管（8）的端部處固定連接有第四插管（23），第四插管（23）與固定安裝在駕駛室（7）上的插柱（24）插接，其特征在于，所述中空硬殼車體（2）與主骨架（9）通過鉚釘連接，中空硬殼車體（2）采用金屬鋁與聚乙烯復合鋁塑板材料制成。

2.根據權利要求1所述的一種硬殼式坦克車假目標結構，其特征在于，所述牽引機構（3）包括對稱設置的牽引輪（4）和液壓頂起機構（13），兩個牽引輪（4）間轉動連接有連接桿且安裝與主骨架（9）上，所述牽引輪（4）與液壓頂起機構（13）的活動端連接，液壓頂起機構（13）的固定端通過鉸座（14）與支撐底盤（1）鉸接。

3.根據權利要求1或2所述的一種硬殼式坦克車假目標結構，其特征在于，所述履帶（5）上設置有多個導履帶輪，導履帶輪通過中間鏤空結構嵌入到履帶（5）中，兩個所述履帶支撐輪（17）的內側設置有并排設置的六個車輪（6）。

4.根據權利要求1或2所述的一種硬殼式坦克車假目標結構，其特征在于，所述支撐底盤（1）下端設置有地盤，地盤包括中心地盤（26）和插接于中心地盤（26）兩側端的支撐翼（28），支撐翼（28）通過第五插管（29）在滑道（27）上滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種硬殼式坦克車假目標結構，其特征在于，所述的支撐底盤（1）和油桶掛架（10）均采用一體式骨架結構設計。

6.根據權利要求1所述的一種硬殼式坦克車假目標結構，其特征在于，所述支撐底盤（1）包括主骨架（9）和用于放置油桶（12）的油桶掛架（10），油桶掛架（10）的下端安裝有第一插管（11），第一插管（11）與主骨架（9）上設置的插孔插接。

7.根據權利要求1所述的一種硬殼式坦克車假目標結構，其特征在于，所述駕駛室采用中空結構設置。