[實用新型]一種汽車零部件專用模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821206613.0 | 申請日: | 2018-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN208867448U | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃仲庸;黃梅榮;吳光明 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市麥星匠精密模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C33/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市常平*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒條 定位筒 汽車零部件 專用模具 支撐板 晃動 模具 移動 電機 本實用新型 活動連接有 加工穩(wěn)定性 側(cè)面固定 汽車模具 向下滑動 閉合時 定位夾 滑動塊 上模具 下模具 支撐桿 主動輪 支撐 轉(zhuǎn)動 取出 投放 貫穿 延伸 加工 | ||
1.一種汽車零部件專用模具,包括支撐板(1),其特征在于:所述支撐板(1)的頂部固定安裝有定位筒(2),所述定位筒(2)的中部活動連接有齒條(3),所述齒條(3)的一端貫穿并延伸至定位筒(2)的內(nèi)部,所述定位筒(2)的側(cè)面固定連接有支撐塊(5),所述支撐塊(5)的頂部固定安裝有電機(6),所述電機(6)的輸出軸貫穿定位筒(2)并與定位筒(2)的內(nèi)壁活動連接,所述電機(6)的輸出軸上固定套裝有主動輪(7),所述主動輪(7)的外齒與齒條(3)的外齒嚙合連接,所述定位筒(2)的頂部固定安裝有定位板(8),所述定位板(8)的側(cè)面活動連接有支撐桿(9),所述支撐桿(9)的一端貫穿定位板(8)并延伸至齒條(3)的內(nèi)部,所述齒條(3)的側(cè)面固定連接有定位桿(10),所述定位桿(10)的一端貫穿并延伸至定位筒(2)的外部,所述定位桿(10)的一端固定連接有位于定位筒(2)外部的下模具(12),所述下模具(12)的底部活動連接有上模具(11),所述上模具(11)的底部與支撐板(1)的頂部固定連接,所述支撐板(1)的頂部固定安裝有位于上模具(11)兩側(cè)的限位桿(17),所述定位桿(10)的底部固定安裝有定位塊(14),所述定位塊(14)的內(nèi)表面固定連接有限位板(15),所述限位板(15)的兩端均與兩個定位塊(14)的內(nèi)表面固定連接,另一個所述定位塊(14)的側(cè)面固定連接有定位夾(16),所述定位夾(16)的外表面與限位桿(17)的外表面活動連接,所述限位桿(17)的一端固定連接有位于定位桿(10)上方的限位塊(18),所述定位筒(2)的側(cè)面固定連接有位于限位塊(18)下方的定位銷(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件專用模具,其特征在于:所述齒條(3)的一端固定連接有位于定位筒(2)內(nèi)部的滑動塊(4),所述滑動塊(4)的外表面與定位筒(2)的內(nèi)壁活動連接,所述滑動塊(4)的面積大于齒條(3)與定位筒(2)相接處的面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件專用模具,其特征在于:所述齒條(3)的外表面上開設(shè)有定位槽,所述支撐桿(9)的直徑小于定位槽的直徑,且支撐桿(9)的外表面與定位槽的內(nèi)壁活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件專用模具,其特征在于:所述定位筒(2)的外表面上開設(shè)有卡槽,所述定位桿(10)的寬度小于卡槽的寬度,且卡槽的長度大于定位桿(10)移動的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件專用模具,其特征在于:所述限位桿(17)的外表面上固定安裝有位于上模具(11)與下模具(12)相接處的擋板(13),所述擋板(13)的外表面與上模具(11)與下模具(12)的外表面活動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件專用模具,其特征在于:所述定位夾(16)的形狀為弧形,所述定位夾(16)內(nèi)圈的直徑大于限位桿(17)外圈的直徑。
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