[實用新型]高速列車隧道出口微氣壓波消減結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821205094.6 | 申請日： | 2018-07-27 |
| 公開（公告）號： | CN208816131U | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孔海霞;胡靈曄 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢工程大學(xué) |
| 主分類號： | E21D9/14 | 分類號： | E21D9/14 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人： | 崔友明;周舒蒙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高速列車 隧道出口 空氣抽 本實用新型 排氣總管 微氣壓波 連通 抽排系統(tǒng) 車頭 消減 隧道 常規(guī)空氣 封閉空間 外界大氣 位置提供 抽氣口 排氣口 隧道壁 壓縮波 前部 外部 出口 | ||
1.高速列車隧道出口微氣壓波消減結(jié)構(gòu)，其特征在于，主要包括布置于隧道出口外部的抽排系統(tǒng)，抽排系統(tǒng)包括空氣抽排設(shè)備和排氣總管，所述空氣抽排設(shè)備的入口通過管道與開設(shè)于隧道壁的抽氣口連通；所述空氣抽排設(shè)備的出口與排氣總管連通，所述排氣總管的端部設(shè)有與外界大氣連通的排氣口。
2.如權(quán)利要求1所述的高速列車隧道出口微氣壓波消減結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抽氣口與隧道出口之間的距離為100-300m。
3.如權(quán)利要求1所述的高速列車隧道出口微氣壓波消減結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述微氣壓波消減結(jié)構(gòu)包括多組抽排系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求3所述的高速列車隧道出口微氣壓波消減結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抽排系統(tǒng)以鐵軌為中心對稱分布于隧道的外部。
5.如權(quán)利要求4所述的高速列車隧道出口微氣壓波消減結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抽排系統(tǒng)安設(shè)于隧道外部的環(huán)形空腔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的高速列車隧道出口微氣壓波消減結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空氣抽排設(shè)備為真空泵。
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