[實用新型]一種用于小型汽車的剎車輔助裝置

有效

• 申請號: 201821204800.5
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208827797U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 楚朝陽
• 申請（專利權）人: 深圳市老車夫汽車服務有限公司
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于小型汽車的剎車輔助裝置，包括車底板，所述車底板底部的兩側皆安裝有氣缸，且氣缸的下方皆設置有套管，所述套管的頂部固定有第二鉸接座，兩組所述氣缸的輸出端皆通過銷軸與第二鉸接座活動連接，兩組所述套管的內部皆固定有杠桿，兩組所述杠桿的一端皆固定有第一鉸接座。本實用新型氣缸將杠桿向下推動，通過設置的支撐板與杠桿轉動連接，從而使支撐板底部的防滑凸起與地面接觸，通過調節氣缸向下運動的距離，從而增大支撐板與地面的摩擦力，實現汽車在短距離停車的目的，防止剎車失靈或行駛在冰雪道路上出現無法緊急制動的現象，大大降低了發生交通事故的概率。

技術領域

本實用新型涉及剎車技術領域，具體為一種用于小型汽車的剎車輔助裝置。

背景技術

小型汽車是指總質量不超過4.5t、乘坐人數(包括駕駛員)不超過9人或車長6m一下的汽車，隨著經濟的快速發展，人們的生活水平也逐步提高，小型汽車作為代步工具被廣泛的使用，小型汽車給人們帶來便捷的同時也存在著一定的安全隱患。

目前小型汽車剎車系統失靈主要是汽車遇到特殊情況時無法減速，而因剎車失靈所引發的交通事故不計其數，導致了的大量人員傷亡和財產的損失，不能達到及時剎車的目的，且小型汽車在冰雪路面行駛時時，車輪與地面的摩擦力減小，容易出現汽車側滑或無法實現短距離停車的要求，這也是造成冰雪路面發生車禍的主要原因。

因此當剎車失靈或在冰雪路面行駛出現無法緊急制動的情況是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于小型汽車的剎車輔助裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于小型汽車的剎車輔助裝置，包括車底板，所述車底板底部的兩側皆安裝有氣缸，且氣缸的下方皆設置有套管，所述套管的頂部固定有第二鉸接座，兩組所述氣缸的輸出端皆通過銷軸與第二鉸接座活動連接，兩組所述套管的內部皆固定有杠桿，兩組所述杠桿的一端皆固定有第一鉸接座，兩組所述杠桿另一端的內側皆設置有轉軸，兩組所述杠桿另一端的內側通過轉軸轉動連接有活動板，所述活動板的底部固定有支撐板，且支撐板的底部安裝有緩沖橡膠墊，所述緩沖橡膠墊的底部均勻設置有防滑凸起。

優選地，所述兩組所述套管之間設置有連接桿，兩組所述套管的內側皆與連接桿通過焊接固定。

優選地，所述車底板的下方設置有車架，所述車架的內側固定有支撐桿，所述第一鉸接座上設置有通孔，所述支撐桿穿過通孔與第一鉸接座轉動連接。

優選地，所述杠桿沿著支撐桿向下傾斜的角度范圍為0-45°。

優選地，所述杠桿和支撐桿皆為鋼鐵材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種用于小型汽車的剎車輔助裝置通過氣缸將杠桿向下推動，通過設置的支撐板與杠桿轉動連接，從而使支撐板底部的防滑凸起與地面接觸，通過調節氣缸向下運動的距離，從而增大支撐板與地面的摩擦力，實現汽車在短距離停車的目的，防止剎車失靈或行駛在冰雪道路上出現無法緊急制動的現象，大大降低了發生交通事故的概率。

附圖說明

圖1為本實用新型工作狀態的側視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型局部結構主視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、車底板；2、氣缸；3、第一鉸接座；4、杠桿；5、第二鉸接座；6、銷軸；7、套管；8、活動板；9、支撐板；10、緩沖橡膠墊；11、連接桿；12、轉軸；13、車架；14、支撐桿；15、防滑凸起。

具體實施方式