[實用新型]電梯鋼絲繩補償結構

有效

• 申請號: 201821203691.5
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208631872U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 夏家福;張洪富;凌鳳華
• 申請（專利權）人: 浙江西沃電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/10
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種電梯鋼絲繩補償結構，包括連接電梯轎廂和對重的鋼絲繩補償纜，允許所述鋼絲繩補償纜穿過的限位架，用于所述鋼絲繩補償纜限位的導向主桿，以及設置在所述限位架下方的導向次桿；所述鋼絲繩補償纜包括從內向外依次設置的軟質鋼絲繩、軟質彈性內層、編織層和軟質彈性外包層。本實用新型將補償鏈更換成鋼絲繩補償纜，承載負荷大，柔軟性能好，彎曲靈活，懸掛垂直度好，不易開裂、脫落，能有效消除電梯使用時的噪音；將鋼絲繩補償纜的一端與電梯轎廂底部連接，另一端依次通過限位架，導向次桿，導向主桿，導向次桿及限位架與對重底部連接，可避免電梯運行時鋼絲繩補償纜晃動。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種電梯鋼絲繩補償結構。

背景技術

升降式電梯中，當電梯的提升高度較大時，曳引鋼絲繩的重量就會造成電梯轎廂和對重之間重量的不平衡，為了補償鋼絲繩重量，使電梯平穩運行，電梯需要安裝補償鏈，但是補償鏈運動過程中會產生晃動，很容易與井道底坑其他部件(底坑護欄、對重緩沖墩等)發生鉤掛，影響使用安全，且在升降的過程中，補償鏈在晃動擊打其他部件的時候，會產生噪音，影響電梯使用的舒適性。

且現有的補償鏈使用金屬光鏈穿繩，在電梯的運行過程中，鏈條間相互撞擊，電梯使用時噪音大，鏈條易生銹，在金屬光鏈外套一層塑料套，雖然可減緩鏈條撞擊，但這種補償鏈的塑料套易開裂、脫落，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題，提出了電梯鋼絲繩補償結構，噪聲小、不易晃動，提高了電梯的安全性和舒適度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：電梯鋼絲繩補償結構，包括連接電梯轎廂和對重的鋼絲繩補償纜，允許所述鋼絲繩補償纜穿過的限位架，用于所述鋼絲繩補償纜限位的導向主桿，以及設置在所述限位架下方的導向次桿；所述鋼絲繩補償纜包括從內向外依次設置的軟質鋼絲繩、軟質彈性內層、編織層和軟質彈性外包層。

作為優選，所述鋼絲繩為不銹鋼鋼絲繩，所述內層為塑膠層，所述編織層為尼龍線編織層，所述外包層為聚氯乙烯外包層。

作為優選，所述限位架包括限位圈，固定式安裝板和伸縮式支撐套管，所述限位圈包括結構相同的第一限位半圈和第二限位半圈，所述第一限位半圈包括半圈本體，設置在所述半圈本體兩側的連接片以及設置在所述半圈本體外周側且與所述支撐套管軸向一端配合連接的支撐凸起，所述第一限位半圈的連接片與所述第二限位半圈的連接片拆卸式連接，所述安裝板設有與所述支撐套管另一端配合連接的支撐凸起二。

作為優選，所述限位架包括多個限位圈和多個支撐套管，所述限位圈通過所述支撐套管與所述安裝板或相鄰的所述限位圈連接。

作為優選，所述支撐套管包括中間內套管和端部外套管，所述中間內套管外周側設有軸向滑動槽，所述端部外套管內周側設有與所述滑動槽配合連接的滑動凸起，所述滑動槽軸向兩邊側交錯設有限位口。

作為優選，所述導向次桿包括次支撐桿和套接在所述次支撐桿上的支撐轉動輪，所述支撐轉動輪外周側設有耐磨膠層。

作為優選，所述導向主桿包括主支撐桿和套接在所述主支撐桿上的支撐固定輪，所述支撐固定輪外周側設有耐磨膠層，所述耐磨膠層光面設置。

作為優選，所述電梯轎廂底部中間設有與所述電梯轎廂一體成型的補償纜安裝件，所述補償纜安裝件包括補償纜安裝板，所述鋼絲繩補償纜的端部設有連接頭，所述補償纜安裝板設有允許所述連接頭穿過的穿孔，所述連接頭設有補償纜安裝孔，所述補償纜安裝孔通過螺栓和螺母與所述補償纜安裝板限位連接。