[實用新型]電梯鋼絲繩補償結構

有效

• 申請號: 201821203691.5
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208631872U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 夏家福;張洪富;凌鳳華
• 申請（專利權）人: 浙江西沃電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/10
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：包括連接電梯轎廂和對重的鋼絲繩補償纜（1），允許所述鋼絲繩補償纜（1）穿過的限位架（2），用于所述鋼絲繩補償纜（1）限位的導向主桿（3），以及設置在所述限位架（2）下方的導向次桿（4）；所述鋼絲繩補償纜（1）包括從內向外依次設置的軟質鋼絲繩（13）、軟質彈性內層（14）、編織層（15）和軟質彈性外包層（16）。

2.根據權利要求1所述的電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：所述鋼絲繩（13）為不銹鋼鋼絲繩，所述內層（14）為塑膠層，所述編織層（15）為尼龍線編織層，所述外包層（16）為聚氯乙烯外包層。

3.根據權利要求1所述的電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：所述限位架（2）包括限位圈（21），固定式安裝板（22）和伸縮式支撐套管（23），所述限位圈（21）包括結構相同的第一限位半圈和第二限位半圈，所述第一限位半圈包括半圈本體，設置在所述半圈本體兩側的連接片以及設置在所述半圈本體外周側且與所述支撐套管（23）軸向一端配合連接的支撐凸起，所述第一限位半圈的連接片與所述第二限位半圈的連接片拆卸式連接，所述安裝板（22）設有與所述支撐套管（23）另一端配合連接的支撐凸起二。

4.根據權利要求3所述的電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：所述限位架（2）包括多個限位圈（21）和多個支撐套管（23），所述限位圈（21）通過所述支撐套管（23）與所述安裝板（22）或相鄰的所述限位圈（21）連接。

5.根據權利要求3所述的電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：所述支撐套管（23）包括中間內套管（231）和端部外套管（232），所述中間內套管（231）外周側設有軸向滑動槽（233），所述端部外套管（232）內周側設有與所述滑動槽（233）配合連接的滑動凸起，所述滑動槽（233）軸向兩邊側交錯設有限位口。

6.根據權利要求1所述的電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：所述導向次桿（4）包括次支撐桿和套接在所述次支撐桿上的支撐轉動輪，所述支撐轉動輪外周側設有耐磨膠層。

7.根據權利要求1所述的電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：所述導向主桿（3）包括主支撐桿和套接在所述主支撐桿上的支撐固定輪，所述支撐固定輪外周側設有耐磨膠層，所述耐磨膠層光面設置。

8.根據權利要求1所述的電梯鋼絲繩補償結構，其特征在于：所述電梯轎廂底部中間設有與所述電梯轎廂一體成型的補償纜安裝件，所述補償纜安裝件包括補償纜安裝板（5），所述鋼絲繩補償纜（1）的端部設有連接頭（11），所述補償纜安裝板（5）設有允許所述連接頭（11）穿過的穿孔，所述連接頭（11）設有補償纜安裝孔（12），所述補償纜安裝孔（12）通過螺栓和螺母與所述補償纜安裝板（5）限位連接。