[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動機(jī)艙超細(xì)干粉滅火裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821201807.1
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN209048941U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃振興;葉振平
• 申請（專利權(quán)）人: 江西速克消防科技有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊

1.一種汽車發(fā)動機(jī)艙超細(xì)干粉滅火裝置，其特征在于：

包括固定于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)且填充有超細(xì)干粉的儲料管(1)、與所述儲料管(1)連通的活塞裝置、固定在所述發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的若干煙霧傳感器(4)和與所述煙霧傳感器(4)電連接的控制器，所述儲料管(1)內(nèi)設(shè)有用于容置所述超細(xì)干粉的容納腔，所述儲料管(1)上焊設(shè)有連通所述儲料管(1)的第一連接管(12)和第二連接管(13)，所述第二連接管(13)上于入口端固定蓋設(shè)有密封蓋(131)，所述儲料管(1)上開設(shè)有若干繞所述儲料管(1)均勻分布的出料孔(11)，所述出料孔(11)內(nèi)固定有軟性橡膠擋片(111)，所述軟性橡膠擋片(111)包括與所述儲料管(1)于所述出料孔(11)內(nèi)壁固定連接的上擋片部(1111)和與所述上擋片部(1111)呈一體結(jié)構(gòu)的下?lián)跗?1112)；

所述活塞裝置包括活塞缸(21)、滑動設(shè)置在所述活塞缸(21)內(nèi)的活塞(22)和用于驅(qū)動所述活塞(22)運(yùn)動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括穿設(shè)于活塞缸(21)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(25)、固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸(25)上且與所述轉(zhuǎn)軸(25)同步轉(zhuǎn)動的凸輪(23)、連接桿(24)和用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸(25)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)(26)，所述連接桿(24)一端樞接于所述凸輪(23)的偏心端，所述連接桿(24)的另一端樞接于所述活塞(22)底部，所述活塞(22)將所述活塞缸(21)內(nèi)分隔成上腔室和下腔室，所述轉(zhuǎn)軸(25)穿設(shè)于所述下腔室內(nèi)，所述凸輪(23)以及連接桿(24)均位于所述下腔室內(nèi)，所述活塞缸(21)于所述下腔室外側(cè)壁上開設(shè)有供所述轉(zhuǎn)軸(25)穿過的通孔(212)，所述通孔(212)內(nèi)固定嵌設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸(25)配合的軸承(213)；

所述活塞缸(21)的頂部焊設(shè)有連通所述上腔室的第三連接管(211)，所述第三連接管(211)與所述第一連接管(12)通過第一單向閥(62)固定連接且相互導(dǎo)通，所述活塞缸(21)一側(cè)壁上端設(shè)有連通所述上腔室的進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口內(nèi)嵌設(shè)有單向進(jìn)氣的第二單向閥(61)，所述驅(qū)動電機(jī)(26)與所述控制器電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)艙超細(xì)干粉滅火裝置，其特征在于：

所述控制器包括控制箱(31)、固定設(shè)于所述控制箱(31)內(nèi)且呈水平分布的隔板(32)和設(shè)置在所述控制箱(31)內(nèi)的PLC控制主板(33)，所述控制箱(31)一側(cè)壁上開設(shè)有若干第一螺紋孔(311)，所述活塞缸(21)于所述下腔室外側(cè)壁上開設(shè)有若干與所述第一螺紋孔(311)對應(yīng)的第二螺紋孔(214)，所述控制箱(31)通過螺絲與所述活塞缸(21)固定連接，所述控制箱(31)的另一側(cè)壁上開設(shè)有開口，所述開口上設(shè)有與所述控制箱(31)鉸接的箱門(312)，所述隔板(32)將所述控制箱(31)內(nèi)分隔成第一容置腔和第二容置腔，所述驅(qū)動電機(jī)(26)固定在所述隔板(32)上且位于所述第一容置腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(25)的一端伸入所述第一容置腔內(nèi)且與所述驅(qū)動電機(jī)(26)固定連接，所述PLC控制主板(33)固定在所述控制箱(31)內(nèi)底部且位于所述第二容置腔內(nèi)，所述驅(qū)動電機(jī)(26)以及所述煙霧傳感器(4)均與所述PLC控制主板(33)電連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機(jī)艙超細(xì)干粉滅火裝置，其特征在于：

還包括蜂鳴器(5)，所述蜂鳴器(5)固定在所述第二容置腔內(nèi)且與所述PLC控制主板(33)電連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)艙超細(xì)干粉滅火裝置，其特征在于：

所述儲料管(1)為方形管，所述第一連接管(12)、所述第二連接管(13)以及第三連接管(211)均為圓形管，所述第二連接管(13)于入口端外側(cè)壁上設(shè)有外螺紋，所述密封蓋(131)內(nèi)設(shè)有與所述外螺紋配合的內(nèi)螺紋，所述密封蓋(131)與所述第二連接管(13)螺紋連接。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)艙超細(xì)干粉滅火裝置，其特征在于：

所述連接桿(24)的一端設(shè)有第一樞接孔，所述連接桿(24)的另一端設(shè)有第二樞接孔(241)，所述凸輪(23)的偏心端上設(shè)有與所述第一樞接孔樞接配合的凸起(231)，所述活塞(22)的底部固定有連接塊(221)，所述連接塊(221)上設(shè)有供所述連接桿(24)另一端插入的凹槽(2210)，所述連接塊(221)上設(shè)有貫穿所述凹槽(2210)的且與所述第二樞接孔(241)配合的第三樞接孔(2211)，所述連接桿(24)的另一端通過銷軸(222)與所述連接塊(221)樞接配合。