[實用新型]新倉儲物流線

有效

• 申請號: 201821201226.8
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208716067U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 陳雨保;方雷
• 申請（專利權）人: 蘇州創思特自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G47/71
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型公開了一種新倉儲物流線，包括分揀區(1)，包括主輥筒線(2)、多條副輥筒線(3)，所述主輥筒線(2)分別與多條副輥筒線(3)通過分道器(4)連接，所述分道器(4)具有旋轉板(41)、回轉支承，所述旋轉板(41)設置在回轉支承上，所述旋轉板(41)上具有若干根相互平行且處于同一水平面上的動力輥筒(42)，所述旋轉板(41)上的每根動力輥筒(42)能繞其自身中心軸旋轉，若干根所述動力輥筒(42)由減速電機(44)驅動，所述回轉支承與設置在其一側且用以驅動回轉支承轉動的旋轉氣缸(45)的伸縮桿自由端連接，所述旋轉氣缸(45)的尾部與主輥筒線(2)的線架通過鉸鏈連接。本實用新型能提高分揀效率。

技術領域

本實用新型涉及新倉儲物流線。

背景技術

倉儲物流線應用于物流中心，用以將產品分揀、儲存至貨架上，以及將貨架上的貨物運輸至分揀中心，再從分揀中心發送至其他區域。一般倉儲物流線的產品分揀有多條工位，一般是由一條主線通過分道器輸送至多條副線進行人工分揀，而目前的分道器需要將從主線上接駁后的物料框抬起后，再旋轉45°或90°，再下降，分道器上的動力輥筒再將物料框運輸至副線；而上升、下降的過程會耽誤分揀效率，導致效率低下。

實用新型內容

為克服上述缺點，本實用新型的目的在于提供一種提高分揀效率的新倉儲物流線。

為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是：一種新倉儲物流線，包括分揀區，包括主輥筒線、多條副輥筒線，所述主輥筒線分別與多條副輥筒線通過分道器連接，所述分道器具有旋轉板、回轉支承以及旋轉氣缸，所述旋轉板上具有若干根相互平行且處于同一水平面上的動力輥筒，所述旋轉板上的每根動力輥筒能繞其自身中心軸旋轉，若干根所述動力輥筒由減速電機驅動，所述旋轉板固定在回轉支承的轉動體的頂部，所述旋轉氣缸的尾部與主輥筒線的線架通過鉸鏈連接，所述旋轉氣缸的伸縮桿自由端通過柱銷與旋轉板的底部轉動連接。

本實用新型新倉儲物流線的有益效果是，由于旋轉板固定在回轉支承的轉動體的頂部，轉動體與外圈能發生相對轉動，故本申請中的分道器能由轉動氣缸驅動，使得旋轉板轉動，旋轉板上的減速電機驅動動力輥筒，繼而帶動位于旋轉板上的物料框至下一個工位，旋轉板通過旋轉來實現分道，無需上升、下降，減少了物料框轉換線路的時間，繼而提高了分揀效率。

優選地，所述旋轉板上的若干根動力輥筒的兩端分別設置有無動力輥筒，所述旋轉板上的無動力輥筒與動力輥筒相互平行且處于同一水平面。無動力輥筒的設置避免在旋轉板剛轉動時，或轉動到位時，物料框脫離預設軌道。

優選地，還包括與分揀區呈上下設置的至少一層倉庫區，所述分揀區與至少一層倉庫區通過至少一個下降機及至少一個上升機連接，節省空間，每層所述倉庫區設置有若干貨架，每層所述倉庫區以及分揀區位于上升機處設置有存儲等待區輥筒線，存儲等待區輥筒線上的物料框最終存儲至貨架；每層所述倉庫區以及分揀區位于下降機處設置有分配等待區輥筒線，分配等待區輥筒線的物料框最終會被輸送至分揀區的分揀工位，人工分揀，所述存儲等待區輥筒線、分配等待區輥筒線分別通過AGV小車與每層的倉庫區的若干貨架連接，能實現快速儲存；所述分揀區的存儲等待區輥筒線、分配等待區輥筒線通過主輥筒線連接。

優選地，所述上升機/下降機均包括兩根鏈條、機架，所述機架相互平行且與水平面垂直，所述機架的上端設置有等規格的兩個從動輪、其下端設置有等規格的兩個主動輪，兩個所述主動輪、兩個從動輪均與水平面垂直且位于同一垂直面上，每根所述鏈條對應的纏繞在上下對應的主動輪和從動輪上，兩個所述主動輪由電機驅動且轉動方向反向，每根所述鏈條的外側設置有若干等距的耳片，所述兩根鏈條的相鄰的耳片恰能支撐物料框，所述上升機的兩根鏈條的內側上升，所述下降機的兩根鏈條的內側下降。