[實(shí)用新型]減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置及減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821201186.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208366605U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭委;賈廣利;肖軍寶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 索特傳動(dòng)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/028 | 分類號(hào): | G01M13/028 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 趙志遠(yuǎn) |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速機(jī) 調(diào)試 調(diào)試試驗(yàn) 電機(jī) 底板 柔性傳動(dòng)帶 異響 本實(shí)用新型 電機(jī)固定 空載跑合 試驗(yàn)工裝 試驗(yàn)裝置 運(yùn)行穩(wěn)定 減小 省力 省時(shí) 噪音 試驗(yàn) 制造 | ||
1.一種減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,包括底板(2)、調(diào)試電機(jī)(3)及柔性傳動(dòng)帶(4);
所述調(diào)試電機(jī)(3)固定連接在所述底板(2)上;
所述柔性傳動(dòng)帶(4)用于連接所述調(diào)試電機(jī)(3)與減速機(jī)(0),使得減速機(jī)(0)能夠在所述調(diào)試電機(jī)(3)的帶動(dòng)下進(jìn)行空載跑合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,還包括固定座(5);
所述調(diào)試電機(jī)(3)通過(guò)所述固定座(5)固定連接在所述底板(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述固定座(5)與所述底板(2)之間通過(guò)固定螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述固定螺栓為“T”型螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述調(diào)試電機(jī)(3)的輸出軸上設(shè)有帶輪(1);
所述柔性傳動(dòng)帶(4)套接在所述帶輪(1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述柔性傳動(dòng)帶(4)通過(guò)帶輪(1)設(shè)置在減速機(jī)(0)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述底板(2)的材質(zhì)為金屬。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述柔性傳動(dòng)帶(4)的材質(zhì)為皮質(zhì)。
9.一種減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于,包括多點(diǎn)位控制器及如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)裝置;
所述調(diào)試電機(jī)(3)與所述多點(diǎn)位控制器電性連接,所述多點(diǎn)位控制器用于控制所述調(diào)試電機(jī)(3)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減速機(jī)柔性調(diào)試試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于,還包括工裝架;
所述工裝架設(shè)置在所述底板(2)的一側(cè),所述工裝架用于放置不同規(guī)格的所述柔性傳動(dòng)帶(4)。
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