[實用新型]一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置

有效

• 申請號: 201821198228.6
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208607098U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 陳春彬;陳紅聿;張振麗
• 申請（專利權）人: 天津市運朱源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01N3/40
• 分類號: G01N3/40;G01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，包括墊板，所述墊板的上端固定安裝有擠壓主體，所述墊板的前端嵌接固定支撐有鋼絲，所述擠壓主體的上端固定安裝有調節主體，所述調節主體的內側端固定連接有拉力彈簧，所述調節主體和擠壓主體的內側端滑動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的側端開設有第一滑槽，所述擠壓主體的內部設有第一轉盤，所述第一轉盤的下部內側端開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內側端滑動安裝有滑環，所述滑環的內側端固定連接有固定環，所述固定環的內側端固定連接有滑扣，所述固定環的下端固定連接有底盤，所述底盤的內側端嵌接滑動安裝有壓針。本實用新型能測試汽車座椅骨架鋼絲的硬度，更好的滿足使用需要。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件設備技術領域，具體為一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置。

背景技術

汽車座椅骨架鋼絲是一種用在汽車座椅上的鋼絲，但是現有裝置存在鋼絲生產完成后，無法得知其質量指標，無法直觀的判斷鋼絲的硬度，從而無法及時調整生產，最后導致劣質產品數量增加，導至生產的鋼絲無法檢測硬度的問題，所以急需要一種能夠解決上述問題的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，包括墊板，所述墊板的上端固定安裝有擠壓主體，所述墊板的前端嵌接固定支撐有鋼絲，所述擠壓主體的上端固定安裝有調節主體，所述調節主體的內側端固定連接有拉力彈簧，所述調節主體和擠壓主體的內側端滑動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的側端開設有第一滑槽。

優選的，所述擠壓主體的內部設有第一轉盤，所述第一轉盤的下部內側端開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內側端滑動安裝有滑環，所述滑環的內側端固定連接有固定環，所述固定環的內側端固定連接有滑扣，所述固定環的下端固定連接有底盤，所述底盤的內側端嵌接滑動安裝有壓針，所述壓針的外側端滑動安裝有復位彈簧。

優選的，所述調節主體的內部設有旋鈕，所述旋鈕的中央鏤空開設有螺紋孔，所述旋鈕的前后兩端固定連接有把手，所述旋鈕的兩側端均固定連接有第一支塊，所述第一支塊的中部均固定連接有轉軸，所述轉軸的外側端均轉動安裝有第一支架，所述第一支架的下端均通過轉軸轉動安裝有第二支架，所述第二支架的下端均通過轉軸轉動安裝有第二支塊，所述第二支塊的兩個之間固定連接有第二轉盤，所述第二轉盤的上側設有皮圈。

優選的，所述第一轉盤的內側端轉動安裝在螺紋桿的下部外側端，所述滑扣的外側端滑動安裝在螺紋孔下部內側端。

優選的，所述壓針的上端固定連接在螺紋桿的下端中央。

優選的，所述螺紋孔的內側端螺紋安裝在螺紋桿的上部外側端。

優選的，所述皮圈的內側端固定安裝在螺紋桿的外周。

優選的，所述第二轉盤的下端固定連接在第一轉盤的上端。

優選的，所述第一滑槽的內部設有刻度，所述鋼絲為汽車座椅骨架鋼絲，所述旋鈕的下端固定安裝在拉力彈簧的上端，所述第二轉盤的上端固定安裝在拉力彈簧的下端，所述拉力彈簧位于皮圈的外側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：