[實用新型]一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821198228.6
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208607098U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設計）人: 陳春彬;陳紅聿;張振麗
• 申請（專利權）人: 天津市運朱源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01N3/40
• 分類號: G01N3/40;G01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，包括墊板(1)，其特征在于：所述墊板(1)的上端固定安裝有擠壓主體(2)，所述墊板(1)的前端嵌接固定支撐有鋼絲(3)，所述擠壓主體(2)的上端固定安裝有調節(jié)主體(4)，所述調節(jié)主體(4)的內側端固定連接有拉力彈簧(7)，所述調節(jié)主體(4)和擠壓主體(2)的內側端滑動安裝有螺紋桿(5)，所述螺紋桿(5)的側端開設有第一滑槽(6)，所述擠壓主體(2)的內部設有第一轉盤(8)，所述第一轉盤(8)的下部內側端開設有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)的內側端滑動安裝有滑環(huán)(11)，所述滑環(huán)(11)的內側端固定連接有固定環(huán)(15)，所述固定環(huán)(15)的內側端固定連接有滑扣(10)，所述固定環(huán)(15)的下端固定連接有底盤(14)，所述底盤(14)的內側端嵌接滑動安裝有壓針(13)，所述壓針(13)的外側端滑動安裝有復位彈簧(12)，所述調節(jié)主體(4)的內部設有旋鈕(17)，所述旋鈕(17)的中央鏤空開設有螺紋孔(16)，所述旋鈕(17)的前后兩端固定連接有把手(18)，所述旋鈕(17)的兩側端均固定連接有第一支塊(19)，所述第一支塊(19)的中部均固定連接有轉軸(21)，所述轉軸(21)的外側端均轉動安裝有第一支架(20)，所述第一支架(20)的下端均通過轉軸(21)轉動安裝有第二支架(22)，所述第二支架(22)的下端均通過轉軸(21)轉動安裝有第二支塊(23)，所述第二支塊(23)的兩個之間固定連接有第二轉盤(24)，所述第二轉盤(24)的上側設有皮圈(25)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，其特征在于：所述第一轉盤(8)的內側端轉動安裝在螺紋桿(5)的下部外側端，所述滑扣(10)的外側端滑動安裝在螺紋孔(16)下部內側端。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，其特征在于：所述壓針(13)的上端固定連接在螺紋桿(5)的下端中央。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，其特征在于：所述螺紋孔(16)的內側端螺紋安裝在螺紋桿(5)的上部外側端。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，其特征在于：所述皮圈(25)的內側端固定安裝在螺紋桿(5)的外周。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，其特征在于：所述第二轉盤(24)的下端固定連接在第一轉盤(8)的上端。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅骨架鋼絲硬度檢測裝置，其特征在于：所述第一滑槽(6)的內部設有刻度，所述鋼絲(3)為汽車座椅骨架鋼絲，所述旋鈕(17)的下端固定安裝在拉力彈簧(7)的上端，所述第二轉盤(24)的上端固定安裝在拉力彈簧(7)的下端，所述拉力彈簧(7)位于皮圈(25)的外側。