[實用新型]一種插入式活裝車門玻璃后導軌及汽車

有效

• 申請號: 201821197779.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208867831U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 肖智勇;王勇;江三愛
• 申請（專利權）人: 湖南龍創汽車技術有限公司
• 主分類號: B60J1/12
• 分類號: B60J1/12;B62D65/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 徐鳳艷

1.一種插入式活裝車門玻璃后導軌，包括玻璃后導軌上段總成（1）、玻璃后導軌下段總成（2）；其特征在于所述玻璃后導軌的連接結構是由玻璃后導軌下段總成（2）上的導軌連接板（22）在總裝工藝時插入導軌連接支架（12）與玻璃后導軌上段本體（11）焊接形成的腔體中；所述導軌連接板（22）與導軌連接支架（12）為單件分別加到導軌上下段本體的輥壓件上。

2.根據權利要求1所述的一種插入式活裝車門玻璃后導軌，其特征在于所述玻璃后導軌上段總成（1）由玻璃后導軌上段本體（11）和導軌連接支架（12）組成。

3.根據權利要求1所述的一種插入式活裝車門玻璃后導軌，其特征在于所述玻璃后導軌上段本體（11）和導軌連接支架（12）的連接方式是先通過圓孔定位，再做點焊、二保焊連接。

4.根據權利要求1所述的一種插入式活裝車門玻璃后導軌，其特征在于所述玻璃后導軌下段總成（2）由玻璃后導軌下段本體（21）、玻璃后導軌下段支架組合件（23）、導軌連接板（22）組成。

5.根據權利要求1所述的一種插入式活裝車門玻璃后導軌，其特征在于所述玻璃后導軌下段本體（21）、玻璃后導軌下段支架組合件（23）、導軌連接板（22）的連接方式為點焊連接。

6.根據權利要求1所述的一種插入式活裝車門玻璃后導軌，其特征在于所述玻璃后導軌上段總成（1）先與車門內板焊接為一體，安裝車門玻璃時，玻璃后導軌下段總成（2）上部分連接板通過的導軌連接板（22）插入玻璃后導軌上段總成（1）的腔體中，下部分則由玻璃后導軌下段支架組合件（23）通過螺栓（3）與車門內板連接。

7.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-6任一項所述的一種插入式活裝車門玻璃后導軌。