[實用新型]一種轉向管柱支架及轉向管柱有效
| 申請號： | 201821194791.6 | 申請日： | 2018-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN208827919U | 公開（公告）日： | 2019-05-07 |
| 發明（設計）人： | 薛政杰 | 申請（專利權）人： | 蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司 |
| 主分類號： | B62D1/18 | 分類號： | B62D1/18 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人： | 張相升 |
| 地址： | 201315 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轉向管柱 導向套筒 支架側板 本實用新型 側板螺紋孔 旋鈕元件 頂緊 支架 安裝空間 頂緊元件 支架底板 螺紋連接 內部延伸 外螺紋 預緊力 可拆 配置 | ||
1.一種轉向管柱支架，包括支架底板和兩塊支架側板，兩塊所述支架側板相對地設置在所述支架底板的兩側，并且在兩塊所述支架側板之間形成有用于安裝導向套筒的安裝空間；
其特征在于，在其中一塊所述支架側板上設置有至少一個側板螺紋孔，在所述側板螺紋孔中配置有用于頂緊所述導向套筒的調節式頂緊構件；
所述調節式頂緊構件包括具有外螺紋的旋鈕元件和可拆地安裝在所述旋鈕元件上的頂緊元件；
所述旋鈕元件與所述側板螺紋孔螺紋連接，所述頂緊元件朝向所述安裝空間的內部延伸。
2.根據權利要求1所述的轉向管柱支架，其特征在于，所述頂緊元件上遠離所述旋鈕元件的一側具有用于與所述導向套筒配合的曲面；
所述頂緊元件與所述旋鈕元件滑動連接；
在所述側板螺紋孔的孔壁上設置有限位凹槽，所述限位凹槽沿著從所述旋鈕元件向所述頂緊元件的方向延伸；
在所述頂緊元件上設置有用于防止所述頂緊元件轉動的限位凸起部；
所述限位凸起部位于所述限位凹槽內，并與所述限位凹槽間隙配合。
3.根據權利要求2所述的轉向管柱支架，其特征在于，
在所述旋鈕元件的中部形成有旋鈕元件通孔，在所述旋鈕元件通孔的孔壁上設置有與所述限位凹槽平行的滑槽；
在所述頂緊元件上設置有導向爪，所述導向爪至少部分位于滑槽內，并與所述滑槽間隙配合。
4.根據權利要求3所述的轉向管柱支架，其特征在于，所述滑槽靠近所述頂緊元件的一端設置有止擋部，在所述導向爪上設置用于與所述止擋部配合以防止所述導向爪從所述滑槽中脫離的導向爪鉤部。
5.根據權利要求2-4中任一項所述的轉向管柱支架，其特征在于，在所述旋鈕元件與所述頂緊元件設置有碟形彈簧。
6.根據權利要求5所述的轉向管柱支架，其特征在于，在所述頂緊元件與所述碟形彈簧之間設置有墊片，在所述旋鈕元件與所述碟形彈簧之間也設置有所述墊片。
7.根據權利要求1所述的轉向管柱支架，其特征在于，在所述支架側板上間隔地設置有兩個以上的所述側板螺紋孔；
每個所述側板螺紋孔內都配置有一個所述調節式頂緊構件。
8.根據權利要求1或7所述的轉向管柱支架，其特征在于，在兩塊所述支架側板的前端之間設置有前端板；
在所述前端板上設置有用于所述導向套筒穿過的圓形通孔；
所述側板螺紋孔的截面呈圓形，所述側板螺紋孔的中心線與所述圓形通孔的中心線處于同一水平面內，并垂直相交。
9.一種轉向管柱，其特征在于，包括導向套筒和權利要求1-8中任一項所述的轉向管柱支架；
所述導向套筒至少部分安裝在所述轉向管柱支架中的所述安裝空間內；
所述頂緊元件的端部頂緊在所述導向套筒上。
10.根據權利要求9所述的轉向管柱，其特征在于，任意兩個所述側板螺紋孔的中心線之間的連線與所述導向套筒的中心線處于同一水平面內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司，未經蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821194791.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種提高轉向系統支架剛度的加強結構
- 下一篇：汽車轉向柱鎖緊機構及轉向系統
