[實用新型]一種組合式車載導航儀

有效

• 申請號: 201821194712.1
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208432268U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 王劍
• 申請（專利權）人: 天津奇華環宇科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;H05K7/20
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 郭鴻雁

本實用新型公開了一種組合式車載導航儀，包括外殼、通風口、內殼、海綿墊、墊板、第一彈簧、第一推板、第一固定塊、長桿、第一圓柱銷、第二固定塊、推桿、第二圓柱銷、第三固定塊、第二彈簧、風扇、轉軸和電機，所述通風口開設在外殼四周，所述第一推板通過第一彈簧連接在長桿一端，所述長桿中間部位通過圓軸連接在第一固定塊一端，所述推桿一端通過第一圓柱銷與第二固定塊一側連接，所述第三固定塊一端與外殼底部內壁間設置有第二彈簧，所述墊板嵌套在外殼底部內側，所述墊板頂部設置有海綿墊，所述風扇設置在內殼一側，所述風扇通過轉軸安裝在電機一端，本實用新型具有通風散熱，減震，和夾緊的功能。

技術領域

本實用新型涉及車載導航儀設備技術領域，具體為一種組合式車載導航儀。

背景技術

自從有了公路，就有了為人們指路的地圖；然而，作為人們指路向導的地圖，又常常成為造成人們關系緊張的根源，因為印制的地圖常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認，就會造成開車的人責備旁邊坐車的人不會看圖，不能提供準確的指令，所以，能夠利用高空上的衛星信號為汽車準確而又及時導航定位的衛星導航系統，就成了無價之寶；近年來，汽車導航系統的發展非常迅速，目前，人們不但可以在購買新車時選擇導航系統作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設備，甚至可以配置一臺移動式的衛星導航系統，開那輛車就把它放到那輛車上，或者帶著它去野游、爬山，但是在旅游爬山時，導航儀會不斷顛簸，現在的導航儀減震和散熱效果不夠完善，很容易導致內部零件的損壞，顛簸時也不便于夾緊；因此設計一種組合式車載導航儀很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式車載導航儀，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種組合式車載導航儀，包括外殼、通風口、內殼、屏幕、按鈕、海綿墊、墊板、圓軸、第一彈簧、第一推板、第一固定塊、長桿、第二推板、第一圓柱銷、第二固定塊、推桿、第二圓柱銷、第三固定塊、第二彈簧、風扇、轉軸和電機，所述通風口開設在外殼四周，所述內殼內部安裝有屏幕，且內殼嵌入外殼內部，所述按鈕安裝在內殼外部一側，所述外殼兩側內部嵌套有第一推板，所述第一推板通過第一彈簧連接在長桿一端，所述長桿中間部位通過圓軸連接在第一固定塊一端，且第一固定塊另一端固定連接在外殼一側內壁，所述長桿另一端與第二推板一側連接，所述第二固定塊焊接在第二推板另一側，所述推桿一端通過第一圓柱銷與第二固定塊一側連接，且另一端通過第二圓柱銷與第三固定塊一側連接，所述第三固定塊一端與外殼底部內壁間設置有第二彈簧，且第三固定塊另一端與墊板底部固定連接，所述墊板嵌套在外殼底部內側，所述墊板頂部設置有海綿墊，所述風扇設置在內殼一側，所述風扇通過轉軸安裝在電機一端，且電機另一端與外殼一側固定連接。

進一步的，所述第一推板與外殼一側內壁通過滑動連接，且第一彈簧一端與第一推板一側通過焊接連接。

進一步的，所述第二彈簧兩端分別與第三固定塊一端和外殼底部內壁通過焊接固定。

進一步的，所述電機另一端與外殼一側通過螺釘固定連接。

進一步的，所述內殼外側與外殼內側連接屬于滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該實用新型，通過設置電機和風扇，電機會通過轉軸帶動風扇轉動，因為外殼四周開設有通風口，所以風扇會吹動外殼內部空氣通過通風口與外部空氣進行流動，從而將導航儀產生的熱量進行散發，起到通風散熱的效果，通過設置海綿墊和墊板，內殼將海綿墊與墊板下壓時會壓縮第二彈簧，很好的防止了在顛簸時導致內殼及內部零件的損壞，起到減震作用，且推桿會推動第二推板向一側移動，第二推板一側與長桿接觸，所以第二推板會推動長桿移動，因為長桿中間通過圓軸設置有第一固定塊，所以長桿另一端會壓緊第一彈簧從而壓緊第一推板，第一推板會夾緊內殼，第一推板夾緊內殼防止顛簸時內殼從外殼內部掉出，起到了夾緊的作用。

附圖說明