[實(shí)用新型]一種組合式車載導(dǎo)航儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821194712.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN208432268U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津奇華環(huán)宇科技有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26;H05K7/20
• 代理公司: 北京中企鴻陽(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11487
• 代理人: 郭鴻雁

1.一種組合式車載導(dǎo)航儀，包括外殼(1)、通風(fēng)口(2)、內(nèi)殼(3)、屏幕(4)、按鈕(5)、海綿墊(6)、墊板(7)、圓軸(8)、第一彈簧(9)、第一推板(10)、第一固定塊(11)、長(zhǎng)桿(12)、第二推板(13)、第一圓柱銷(14)、第二固定塊(15)、推桿(16)、第二圓柱銷(17)、第三固定塊(18)、第二彈簧(19)、風(fēng)扇(20)、轉(zhuǎn)軸(21)和電機(jī)(22)，其特征在于：所述通風(fēng)口(2)開設(shè)在外殼(1)四周，所述內(nèi)殼(3)內(nèi)部安裝有屏幕(4)，且內(nèi)殼(3)嵌入外殼(1)內(nèi)部，所述按鈕(5)安裝在內(nèi)殼(3)外部一側(cè)，所述外殼(1)兩側(cè)內(nèi)部嵌套有第一推板(10)，所述第一推板(10)通過第一彈簧(9)連接在長(zhǎng)桿(12)一端，所述長(zhǎng)桿(12)中間部位通過圓軸(8)連接在第一固定塊(11)一端，且第一固定塊(11)另一端固定連接在外殼(1)一側(cè)內(nèi)壁，所述長(zhǎng)桿(12)另一端與第二推板(13)一側(cè)連接，所述第二固定塊(15)焊接在第二推板(13)另一側(cè)，所述推桿(16)一端通過第一圓柱銷(14)與第二固定塊(15)一側(cè)連接，且另一端通過第二圓柱銷(17)與第三固定塊(18)一側(cè)連接，所述第三固定塊(18)一端與外殼(1)底部?jī)?nèi)壁間設(shè)置有第二彈簧(19)，且第三固定塊(18)另一端與墊板(7)底部固定連接，所述墊板(7)嵌套在外殼(1)底部?jī)?nèi)側(cè)，所述墊板(7)頂部設(shè)置有海綿墊(6)，所述風(fēng)扇(20)設(shè)置在內(nèi)殼(3)一側(cè)，所述風(fēng)扇(20)通過轉(zhuǎn)軸(21)安裝在電機(jī)(22)一端，且電機(jī)(22)另一端與外殼(1)一側(cè)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式車載導(dǎo)航儀，其特征在于：所述第一推板(10)與外殼(1)一側(cè)內(nèi)壁通過滑動(dòng)連接，且第一彈簧(9)一端與第一推板(10)一側(cè)通過焊接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式車載導(dǎo)航儀，其特征在于：所述第二彈簧(19)兩端分別與第三固定塊(18)一端和外殼(1)底部?jī)?nèi)壁通過焊接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式車載導(dǎo)航儀，其特征在于：所述電機(jī)(22)另一端與外殼(1)一側(cè)通過螺釘固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式車載導(dǎo)航儀，其特征在于：所述內(nèi)殼(3)外側(cè)與外殼(1)內(nèi)側(cè)連接屬于滑動(dòng)連接。