[實用新型]一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備

有效

• 申請號: 201821189432.1
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208636043U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 許哲綱;張棋閔;王萬福
• 申請（專利權）人: 南京普羅安全系統有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備，其特征在于，包括：

安裝架，其底部設置有滾輪；

框架組，固定安裝在所述安裝架上；所述框架組的前端延伸至所述安裝架的外部；所述框架組從上至下依次包括第一框架、第二框架、第三框架和第四框架；

金屬架，若干組，分別安裝在所述安裝架的前端和末端；

上頂梁，傾斜固定在安裝架的內部，所述上頂梁的底端連接有連接架，所述連接架與第一框架、第二框架、第三框架剛性連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備，其特征在于，所述連接架上活動連接有金屬框，所述金屬框在外力的作用下能隨連接架同步作前后運動。

3.根據權利要求1所述的一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備，其特征在于，所述第四框架上設有金屬板，所述金屬板為剛體結構。

4.根據權利要求1所述的一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備，其特征在于，所述第一框架、第二框架和第三框架的長度相同，且均短于所述第四框架。

5.根據權利要求1所述的一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備，其特征在于，所述剛性連接為鉸鏈連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備，其特征在于，所述金屬架為三組，包括第一組金屬架、第二組金屬架和第三組金屬架，所述第一組金屬架通過支架安裝在所述安裝架上；所述第二組金屬架安裝在所述安裝架上，且位于第一組金屬架與安裝架之間；所述第三組金屬架通過支架安裝在所述安裝架的末端。

7.根據權利要求1所述的一種用于模擬車輛側柱碰撞動態侵入量的設備，其特征在于，所述第一框架、第二框架、第三框架和第四框架及其上頂梁、金屬框和金屬板均為不可變形剛性框架。