[實用新型]一種汽車骨架鋼絲生產送料機構

有效

• 申請號: 201821189165.8
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208802680U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 陳春彬;陳紅聿;張振麗
• 申請（專利權）人: 天津市運朱源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B65H51/14
• 分類號: B65H51/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車骨架鋼絲生產送料機構，包括底座(1)、支座(8)和第一軸承(25)，所述底座(1)的上部內壁焊接有第一軸承(25)，其特征在于：所述第一軸承(25)的內壁焊接有第一轉軸(4)，所述底座(1)的左側前表面焊接有安裝板(18)，所述安裝板(18)的下表面四角均焊接有支桿(16)，所述支桿(16)的下端與底座(1)焊接相連，所述安裝板(18)的上表面固定安裝有電機(15)，所述電機(15)的后側安裝有第一齒輪(20)，左側所述第一轉軸(4)的前端外表面圓周焊接有第二齒輪(21)，所述第二齒輪(21)與第一齒輪(20)嚙合相連，所述第一轉軸(4)的外表面圓周焊接有第一轉輥(2)，所述第一轉輥(2)的外表面設置有橡膠帶(19)，所述橡膠帶(19)的內壁與第一轉輥(2)相貼合，所述支座(8)的前后兩側表面上端焊接有支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的上端焊接有頂板(26)，所述頂板(26)的設置有墊板(33)，所述支撐桿(7)貫穿墊板(33)，且墊板(33)與支撐桿(7)間隙配合，所述墊板(33)的上表面中心焊接有絲杠(11)，所述頂板(26)的上表面中心位置固定安裝有套件(9)，所述套件(9)的內部設置有絲扣(27)，所述絲扣(27)與套件(9)間隙配合，所述絲扣(27)的下端外表面圓周焊接有圓盤(29)，所述圓盤(29)與套件(9)活動卡接相連，所述絲扣(27)與絲杠(11)螺紋相連，所述絲扣(27)的上部外表面圓周焊接有手輪(10)，所述墊板(33)的下表面焊接有支座(8)，所述支座(8)的內壁焊接有第二轉軸(13)，所述轉軸(13)的外表面圓周焊接有第二軸承(23)，所述第二軸承(23)的外表面圓周焊接有第二轉輥(14)，所述第二轉輥(14)的前后兩側表面均焊接有卡環(24)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車骨架鋼絲生產送料機構，其特征在于：所述底座(1)的左右兩側內壁均焊接有連接桿(5)，所述連接桿(5)的頂端焊接有金屬槽(6)，所述金屬槽(6)的上方設置有金屬條(31)，所述金屬條(31)的下表面中心位置焊接有滑桿(30)，所述滑桿(30)貫穿金屬槽(6)，所述金屬條(31)的左右兩側下表面均焊接有金屬連桿(32)，所述金屬連桿(32)貫穿金屬槽(6)，且金屬連桿(32)與金屬槽(6)間隙配合，所述滑桿(30)的下部外表面圓周套設有彈簧(22)，所述滑桿(30)的下端焊接有卡塊(17)，所述彈簧(22)的上下兩端分別與金屬槽(6)和卡塊(17)相貼合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車骨架鋼絲生產送料機構，其特征在于：所述底座(1)的表面四角均焊接有墊腳(3)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車骨架鋼絲生產送料機構，其特征在于：所述手輪(10)的外表面圓周膠合有橡膠套(28)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車骨架鋼絲生產送料機構，其特征在于：所述支撐桿(7)的外表面圓周套設有套環(12)，所述套環(12)的外表面圓周與墊板(33)焊接相連。