[實用新型]車身擱物板和車輛

有效

• 申請號: 201821183592.5
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208698643U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 辛成男;李巖;田洪生;楊艷兵;韋建華
• 申請（專利權）人: 比亞迪汽車工業有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車身擱物板，其特征在于：所述車身擱物板為一體式的框架結構，包括前橫梁(1)、后橫梁(2)、第一側邊梁(3)、第二側邊梁(4)及若干個支撐梁(7)，所述前橫梁(1)、所述第一側邊梁(3)、所述后橫梁(2)及所述第二側邊梁(4)順次相連構成擱物板外框，所述支撐梁(7)設置在所述擱物板外框內。

2.如權利要求1所述的車身擱物板，其特征在于：所述還包括中縱梁(5)和設置在所述擱物板中部的安裝盤(6)，所述安裝盤(6)設置在所述前橫梁(1)和所述后橫梁(2)之間，所述安裝盤(6)的兩側對稱設置有與所述前橫梁(1)和所述后橫梁(2)連接的所述中縱梁(5)，所述中縱梁(5)、所述前橫梁(1)、所述第一側邊梁(3)與所述后橫梁(2)圍成的框架內設置有一個所述支撐梁(7)，所述中縱梁(5)、所述前橫梁(1)、所述第二側邊梁(4)與所述后橫梁(2)圍成的框架內設置有一個所述支撐梁(7)。

3.如權利要求2所述的車身擱物板，其特征在于：所述支撐梁(7)設置為“十字”形，包括四個連接臂，第一連接臂(8)的端部與相應的所述中縱梁(5)連接，第二連接臂(9)的端部連接在所述后橫梁(2)和所述中縱梁(5)連接處，第三連接臂(10)的端部與所述后橫梁(2)連接，所述第四連接臂(11)的端部與所述前橫梁(1)連接。

4.如權利要求3所述的車身擱物板，其特征在于：所述還包括兩個L形梁(12)，所述一個L形梁(12)設置在所述第一側邊梁(3)及其對應的支撐梁(7)間，所述L形梁(12)的第一臂(13)的一端連接在所述第四連接臂(11)與所述前橫梁(1)連接處，第二臂(14)的一端連接在所述第三連接臂(10)與所述后橫梁(2)連接處，所述另一個L形梁(12)設置在所述第二側邊梁(4)及其對應的支撐梁(7)間，所述L形梁(12)的第一臂(13)連接在所述第四連接臂(11)與所述前橫梁(1)連接處，所述第二臂(14)連接在所述第三連接臂(10)與所述后橫梁(2)連接處，所述第一臂(13)與所述第二臂(14)的另一端連接后與所述第二側邊梁(4)連接。

5.如權利要求4所述的車身擱物板，其特征在于：所述安裝盤(6)的兩側通過連接支架(15)與相應的所述中縱梁(5)連接。

6.如權利要求5所述的車身擱物板，其特征在于：所述連接支架(15)由三角形結構拼接而成。

7.如權利要求6所述的車身擱物板，其特征在于：所述前橫梁(1)、后橫梁(2)、第一側邊梁(3)、第二側邊梁(4)、中縱梁(5)、安裝盤(6)、支撐梁(7)及所述L形梁(12)的橫截面均設置為“U”形，U形槽內設置加強肋(16)。

8.如權利要求2所述的車身擱物板，其特征在于：所述安裝盤(6)設置為中間有孔的圓環結構，所述后橫梁(2)與所述安裝盤(6)連接的位置設置為弧狀結構。

9.如權利要求1-8任意一項所述的車身擱物板，其特征在于：所述車身擱物板使用工程塑料注塑一體成型。

10.一種車輛，其特征在于：所述車輛的車身設置有如權利要求1-9任意一項所述的車身擱物板，所述車身擱物板的擱物板外框與車身零件通過螺栓連接。