[實用新型]消防車電動牽引絞盤安裝支架

有效

• 申請號: 201821181737.8
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208660195U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 陶開明;趙秀龍;王治軍
• 申請（專利權）人: 牡丹江森田特種車輛改裝有限責任公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利商標事務所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張雨紅

本實用新型涉及一種消防車電動牽引絞盤安裝支架，它包括支架本體（1），支架本體（1）長方形板狀體，支架本體（1）后側長邊的左右兩端分別向后突出形成左側車體安裝板（11）和右側車體安裝板（12），支架本體前側長邊的中部向前突出到支架本體外形成絞盤安裝板（14），支架本體后側長邊下方的下板面上設有車體安裝立板（2），車體安裝立板的前板面兩側與支架本體下板面之間分別設有左立筋板（3）和右立筋板（4）。它結構簡單體積小，不占用空間又便于安裝，使用起來方便，有利于提高消防車的救援能力和為搶險救援提供可靠保障。它結構緊湊，強度高，使用效果好，能利用有限的車輛空間進行安裝，為搶險救援提供有力的牽引保障。

技術領域

本實用新型涉及消防車用設備，具體涉及一種消防車電動牽引絞盤安裝支架。

背景技術

牽引絞盤是消防車在搶險救援過程中使用的一種重要裝置，如何利用消防車有限的空間來安裝牽引絞盤并提供足夠強大的牽引能力一直以來都是一個難題。現有消防車的牽引絞盤支架結構復雜體積大，既占用空間又不便于安裝，使用起來也不夠方便。不利于提高消防車的救援能力，也不利于為搶險救援提供可靠保障。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單體積小，不占用空間又便于安裝，使用起來方便，有利于提高消防車的救援能力和為搶險救援提供可靠保障的消防車電動牽引絞盤安裝支架。

本實用新型的技術解決方案是：它包括支架本體，支架本體為板身水平的長方形板狀體，支架本體后側長邊的左右兩端分別沿支架本體短邊的方向向后突出到支架本體外形成左側車體安裝板和右側車體安裝板，左側車體安裝板和右側車體安裝板左右方向的中部分別沿前后方向設有一排車體安裝螺栓孔一，支架本體前側長邊的中部沿支架本體短邊的方向向前突出到支架本體外形成絞盤安裝板，絞盤安裝板的左右兩側的前部和后部分別沿前后方向設有兩個鉸盤安裝螺栓孔，支架本體后側長邊下方的下板面上沿左右方向設有上邊焊接在支架本體下板面上的車體安裝立板，車體安裝立板左右兩側的上部和下部分別設有車體安裝螺栓孔二，車體安裝立板的前板面兩側與支架本體下板面之間沿前后方向分別設有后邊焊接在車體安裝立板上、上邊焊接在支架本體下板面上的左立筋板和右立筋板。

本實用新型的技術效果是：它結構簡單體積小，不占用空間又便于安裝，使用起來方便，有利于提高消防車的救援能力和為搶險救援提供可靠保障。它結構緊湊，強度高，使用效果好，能利用有限的車輛空間進行安裝，為搶險救援提供有力的牽引保障。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例正常使用狀態立體圖；

圖2為本實用新型實施例底面朝上狀態立體圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，它包括支架本體1，支架本體1為板身水平的長方形板狀體，支架本體1后側長邊的左右兩端分別沿支架本體1短邊的方向向后突出到支架本體1外形成左側車體安裝板11和右側車體安裝板12，左側車體安裝板11和右側車體安裝板12左右方向的中部分別沿前后方向設有一排車體安裝螺栓孔一13，支架本體1前側長邊的中部沿支架本體1短邊的方向向前突出到支架本體1外形成絞盤安裝板14，絞盤安裝板14的左右兩側的前部和后部分別沿前后方向設有兩個鉸盤安裝螺栓孔15，支架本體1后側長邊下方的下板面上沿左右方向設有上邊焊接在支架本體1下板面上的車體安裝立板2，車體安裝立板2左右兩側的上部和下部分別設有車體安裝螺栓孔二21，車體安裝立板2的前板面兩側與支架本體1下板面之間沿前后方向分別設有后邊焊接在車體安裝立板2上、上邊焊接在支架本體1下板面上的左立筋板3和右立筋板4。

左側車體安裝板11和右側車體安裝板12前方位置的支架本體1左右兩側分別沿前后方向設有一排牽引桿安裝孔，支架本體1左右兩側的牽引桿安裝孔上分別通過若干個螺栓16和螺母17安裝有后端連接在支架本體1上的左牽引桿5和右牽引桿6， 左牽引桿5和右牽引桿6的前端部分別設有突出到支架本體1外的前端向前設有螺紋孔的牽引套51、61。