[實用新型]消防車電動牽引絞盤安裝支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821181737.8
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208660195U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶開明;趙秀龍;王治軍
• 申請（專利權(quán)）人: 牡丹江森田特種車輛改裝有限責(zé)任公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張雨紅

1.消防車電動牽引絞盤安裝支架，它包括支架本體（1），其特征在于：支架本體（1）為板身水平的長方形板狀體，支架本體（1）后側(cè)長邊的左右兩端分別沿支架本體（1）短邊的方向向后突出到支架本體（1）外形成左側(cè)車體安裝板（11）和右側(cè)車體安裝板（12），左側(cè)車體安裝板（11）和右側(cè)車體安裝板（12）左右方向的中部分別沿前后方向設(shè)有一排車體安裝螺栓孔一（13），支架本體（1）前側(cè)長邊的中部沿支架本體（1）短邊的方向向前突出到支架本體（1）外形成絞盤安裝板（14），絞盤安裝板（14）的左右兩側(cè)的前部和后部分別沿前后方向設(shè)有兩個鉸盤安裝螺栓孔（15），支架本體（1）后側(cè)長邊下方的下板面上沿左右方向設(shè)有上邊焊接在支架本體（1）下板面上的車體安裝立板（2），車體安裝立板（2）左右兩側(cè)的上部和下部分別設(shè)有車體安裝螺栓孔二（21），車體安裝立板（2）的前板面兩側(cè)與支架本體（1）下板面之間沿前后方向分別設(shè)有后邊焊接在車體安裝立板（2）上、上邊焊接在支架本體（1）下板面上的左立筋板（3）和右立筋板（4）。

2. 如權(quán)利要求1所述的消防車電動牽引絞盤安裝支架，其特征在于所述左側(cè)車體安裝板（11）和右側(cè)車體安裝板（12）前方位置的支架本體（1）左右兩側(cè)分別沿前后方向設(shè)有一排牽引桿安裝孔，支架本體（1）左右兩側(cè)的牽引桿安裝孔上分別通過若干個螺栓（16）和螺母（17）安裝有后端連接在支架本體（1）上的左牽引桿（5）和右牽引桿（6）， 左牽引桿（5）和右牽引桿（6）的前端部分別設(shè)有突出到支架本體（1）外的前端向前設(shè)有螺紋孔的牽引套（51、61）。

3.如權(quán)利要求1所述的消防車電動牽引絞盤安裝支架，其特征在于所述左側(cè)車體安裝板（11）的左邊、右側(cè)車體安裝板（12）的右邊、支架本體（1）的左邊和右邊、絞盤安裝板（14）左右兩側(cè)支架本體（1）的前邊、絞盤安裝板（14）左邊、右邊和前邊分別向下方直角彎折形成加強折邊（18）。

4.如權(quán)利要求1所述的消防車電動牽引絞盤安裝支架，其特征在于所述左立筋板（3）和右立筋板（4）之間沿前后方向一左一右設(shè)有兩條槽口向上焊接在支架本體（1）下板面上的槽鋼形左槽板（7）和右槽板（8），左槽板（7）和右槽板（8）的后端邊部分別焊接在車體安裝立板（2）前板面上。

5.如權(quán)利要求1所述的消防車電動牽引絞盤安裝支架，其特征在于所述左立筋板（3）左側(cè)和右立筋板（4）右側(cè)的支架本體（1）下板面上分別設(shè)有兩條上邊焊接在支架本體（1）下板面上斜向立筋（9），左側(cè)的兩條斜向立筋（9）的前端朝向支架本體（1）前邊的中部方向、后端朝向支架本體（1）的左后方向，右側(cè)的兩條斜向立筋（9）的前端朝向支架本體（1）前邊的中部方向、后端朝向支架本體（1）的右后方向。

6.如權(quán)利要求1所述的消防車電動牽引絞盤安裝支架，其特征在于所述絞盤安裝板（14）左側(cè)和右側(cè)的支架本體（1）前邊與支架本體（1）后邊之間沿前后方向分別設(shè)有一條上邊焊接在支架本體（1）下板面上的前后立筋（10）。

7.如權(quán)利要求1所述的消防車電動牽引絞盤安裝支架，其特征在于所述車體安裝立板（2）左側(cè)的車體安裝螺栓孔二（21）位于左立筋板（3）的左側(cè)，車體安裝立板（2）右側(cè)的車體安裝螺栓孔二（21）位于右立筋板（4）的右側(cè)。