[實用新型]一種具有保溫功能的鐵路站臺冷鏈平移對接系統

有效

• 申請號: 201821181649.8
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208631705U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 游鵬輝;孫驥;張琨;張浩;殷勤;史明紅;邱紹峰;周明翔;劉輝;馬建文
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B65G69/20
• 分類號: B65G69/20;B65G63/02
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 王福新

本實用新型公開了一種具有保溫功能的鐵路站臺冷鏈平移對接系統，包括站臺(5)，導軌(4)、對接保溫通道(2)，所述導軌(4)用于實現對接保溫通道(2)的平移。所述對接保溫通道(2)包括弧面型彈性密封圈(201)、液壓推桿(202)、第一隔離門(203)、整體保溫箱(204)、第二隔離門(205)、平面型彈性密封圈(206)、軌輪(207)和障礙檢測模塊(208)。本實用新型的具有保溫功能的鐵路站臺冷鏈平移對接系統，不僅可以建立列車與冷庫間的密封保溫通道，對進入冷庫前的貨物進行保溫運輸，同時平移對接保溫通道在站臺一端匯集時可以減少空間占用，不影響站臺的正常使用。

技術領域

本實用新型屬于鐵路冷鏈物流技術領域，更具體地，涉及一種具有保溫功能的鐵路站臺冷鏈平移對接系統。

背景技術

冷鏈物流是冷藏冷凍類食品從生產、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈運輸不僅能夠滿足人們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。

隨著冷鏈物流的發展，人們對貨物的保鮮品質要求越來越高，為此需要在冷鏈運輸中的每一個環節都要做好保溫，保持貨物冷藏溫度的穩定，減少溫度波動對貨物品質的損害。目前對于一些設置在鐵路軌道站臺附近的冷庫，由于裝卸距離較近，冷藏冷凍類貨物大多是于露天的室外環境下在列車與冷庫間進行轉運，此過程即為冷藏運輸中的斷鏈點，在此期間貨物的溫度會受環境影響而發生變化，對冷藏冷凍類貨物的良好品質造成破壞。

實用新型內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本實用新型提供了一種具有保溫功能的鐵路站臺冷鏈平移對接系統，在站臺上設置若干條與其平行的導軌，在列車到達站臺前，對接保溫通道在站臺的一端匯集；在列車到達時，對接保溫通道在導軌的引導下在站臺上實現平移，使每條平移對接保溫通道一端與列車對接，另一端與冷庫對接，該平移對接保溫系統的伸縮功能，不僅可以建立列車與冷庫間的密封保溫通道，對進入冷庫前的貨物進行保溫運輸，同時平移對接保溫通道在站臺一端匯集時可以減少空間占用，不影響站臺的正常使用。該系統建立列車與冷庫間的密封保溫通道，對進庫前或出庫后的貨物進行保溫運輸，解決了貨物在近距離運輸過程中無法進行保溫的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種具有保溫功能的鐵路站臺冷鏈平移對接系統，包括站臺，還包括平行設置在所述站臺上的導軌以及匯集于所述站臺一側的對接保溫通道，所述導軌用于實現對接保溫通道的平移；其中，

所述對接保溫通道包括弧面型彈性密封圈、液壓推桿、第一隔離門、整體保溫箱、第二隔離門、平面型彈性密封圈、軌輪和障礙檢測模塊；

所述弧面型彈性密封圈設于所述對接保溫通道與列車的對接端，所述平面型彈性密封圈設置在所述對接保溫通道與冷庫的對接端，所述弧面型彈性密封圈及所述平面型彈性密封圈分別通過所述液壓推桿與所述整體保溫箱連接；

所述第一隔離門安裝在靠近所述弧面型彈性密封圈的一側，所述第二隔離門安裝在靠近所述平面型彈性密封圈的一側，所述兩個隔離門之間構成了整體保溫箱，且所述兩個隔離門之間為互鎖結構，傳送貨物時兩道門不會同時打開，以減少冷庫與外界的熱傳遞實現貨物在低溫下的快速轉運。

進一步地，所述整體保溫箱的下方安裝有所述軌輪，且所述軌輪的組數與所述導軌的數量對應。

進一步地，所述整體保溫箱前方及后方外側面上安裝有多臺所述障礙檢測模塊。

進一步地，所述弧面型彈性密封圈采用波浪形的仿型彈性密封圈，其端面與所述列車的外輪廓線相匹配，所述平面型彈性密封圈采用波浪形的彈性密封圈，其端面為平面。

進一步地，所述仿型彈性密封圈的每列皺褶中均嵌入有高強度鋼板以增加承載能力。