[實用新型]用于電動汽車的冷凝器導風板及具有其的電動汽車

有效

• 申請號: 201821181605.5
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208585091U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 李喆隆;李濤;李現今;楊興邦;李文
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;B60R19/52
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，包括：

主駕側導風板和副駕側導風板，所述主駕側導風板和所述副駕側導風板位于電動汽車的前格柵和冷凝器之間并分別連接在所述冷凝器的兩端；

所述主駕側導風板包括：第一導風前板和第一導風后板，所述副駕側導風板包括：第二導風前板和第二導風后板；

其中，所述第一導風前板和所述第二導風前板分別從所述第一導風后板和所述第二導風后板向朝向車頭的方向延伸至所述前格柵并且靠近所述第一導風后板和所述第二導風后板的下端設置，從而使得所述第一導風前板和所述第二導風前板與所述前格柵正對。

2.根據權利要求1所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述第一導風后板和所述第二導風后板與所述冷凝器相連，其中，

所述第一導風前板在沿著所述第一導風后板的縱向延伸方向上的尺寸小于所述第一導風后板的尺寸；以及

所述第二導風前板在沿著所述第二導風后板的縱向延伸方向上的尺寸小于所述第二導風后板的尺寸。

3.根據權利要求2所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述第一導風后板適于與所述冷凝器左端的集液管連接，所述第二導風后板適于與所述冷凝器右端的儲液干燥器連接，且所述第一導風后板和所述第二導風后板與所述冷凝器形成半封閉的區域，從而防止所述格柵進風從所述冷凝器的兩側流走。

4.根據權利要求1所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述第一導風前板的正面和所述第二導風前板的正面構成導流面，且所述第一導風前板和所述第二導風前板形成開口朝向所述前格柵的喇叭進風口。

5.根據權利要求3所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述第一導風后板和所述第二導風后板均大體垂直所述冷凝器設置，且所述第一導風后板和所述第二導風后板的后側邊緣分別與所述冷凝器兩端的集液管貼合。

6.根據權利要求3所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述第一導風前板、所述第一導風后板、所述第二導風前板和所述第二導風后板的背面均設置有網狀的加強筋。

7.根據權利要求3所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述第一導風前板和所述第一導風后板的交界處以及所述第二導風前板和所述第二導風后板的交界處均設置有多個三角形加強板。

8.根據權利要求3所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述第一導風后板的背面設置有多個第一固定塊，所述冷凝器左端的集液管上設置有多個第一固定片，所述第一固定塊適于與所述第一固定片進行固定，所述第二導風后板的背面設置有多個第二固定塊，所述儲液干燥器上設置有多個第二固定片，所述第二固定塊適于與所述第二固定片進行固定。

9.根據權利要求1所述的用于電動汽車的冷凝器導風板，其特征在于，所述主駕側導風板和所述副駕側導風板均為塑料板，且所述主駕側導風板和所述副駕側導風板的邊緣均設置有加強翻邊。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的用于電動汽車的冷凝器導風板。