[實用新型]一種冷鏈物流汽車對汽車的轉運對接系統

有效

• 申請號: 201821181466.6
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208631704U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 游鵬輝;孫驥;張琨;張浩;殷勤;史明紅;邱紹峰;周明翔;劉輝;張俊嶺
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B65G69/20
• 分類號: B65G69/20;B65G63/02
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 趙偉

本實用新型公開了一種冷鏈物流汽車對汽車的轉運對接系統，包括第一對接箱，預冷箱和第二對接箱；第一對接箱和第二對接箱分別設置于預冷箱的相對兩側并通過連接環與預冷箱的側壁相連；第一對接箱和第二對接箱內設置有密封氣包，預冷箱的頂部設有通過氣管與密封氣包相連的空壓機，空壓機用于在對接完成后給密封氣包充氣來包裹汽車車廂以達到良好的密封保溫效果；預冷箱的頂部設有通過制冷風管與預冷箱內部連通的制冷機，制冷機用于為預冷箱和入貨汽車提供冷氣，通過設置在預冷箱內側的溫度傳感器實時檢測箱體內部的溫度值；本實用新型可以減小貨物轉運過程中的冷藏溫度波動，使貨物得到更好的保鮮；省掉倉庫轉運的環節，簡化工藝流程，節約成本。

技術領域

本實用新型屬于冷鏈物流技術領域，更具體地，涉及一種冷鏈物流汽車對汽車的轉運對接系統。

背景技術

冷鏈物流是冷藏冷凍類食品從生產、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈運輸不僅能夠滿足人們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。

隨著冷鏈物流的發展，人們對貨物的保鮮品質要求越來越高，為此需要在冷鏈運輸中的每一個環節都要做好保溫，保持貨物冷藏溫度的穩定，減少溫度波動對貨物品質的損害。目前，汽車與汽車進行貨物轉運時一般采用兩種方式，一是在露天的室外環境條件下進行轉運，二是通過倉庫轉運；兩種方式分別存在以下缺點：

1、露天轉運是冷鏈運輸中的一個斷鏈點，在此期間貨物的冷藏溫度會受到外部環境的不良影響，進而影響冷藏貨物的良好品質；

2、倉庫轉運能夠維持貨物在轉運過程中的冷藏環境，但是需要先將貨物從出貨汽車上轉運至倉庫，再從倉庫內轉運至入貨汽車，工藝流程復雜且增加了人力成本。

實用新型內容

針對現有技術的至少一個缺陷或改進需求，本實用新型提供了一種冷鏈物流汽車對汽車的轉運對接系統，其目的在于解決冷藏貨物在汽車之間轉運的過程中無法進行保溫、轉運工藝流程復雜的問題。

為實現上述目的，按照本實用新型的一個方面，提供了一種冷鏈物流汽車對汽車的轉運對接系統，包括第一對接箱、預冷箱和第二對接箱；

第一對接箱和第二對接箱分別設置于預冷箱的相對兩側并通過連接環與預冷箱的側壁相連；第一對接箱的尺寸與出貨汽車的車廂尺寸相匹配，第二對接箱的尺寸與入貨汽車的車廂尺寸相匹配；

第一對接箱和第二對接箱內設置有環狀結構的密封氣包，密封氣包在對接完成后充氣膨脹來包裹汽車車廂以達到良好的密封保溫效果；

預冷箱上開設有制冷風口，用于為預冷箱和入貨汽車輸送冷氣；通過設置在預冷箱內側的溫度傳感器實時檢測箱體內部的溫度值，該溫度值與出貨汽車的車廂內部溫度一致時開始貨物轉運。

優選的，上述轉運對接系統，其第一對接箱、第二對接箱與連接環的連接端面上設置有彈性密封圈；彈性密封圈的端面上均勻分布有若干個壓力傳感器，用于實時監測出/入貨汽車與彈性密封圈之間的對接壓力值，該對接壓力值達到預設值時表示對接完成。

優選的，上述轉運對接系統，其第一對接箱、第二對接箱與出/入貨汽車對接面的側邊設置有壓力警示燈組，用于在所述對接壓力值達到預設值時點亮，以提醒汽車司機對接達到良好密封性。

優選的，上述轉運對接系統，其第一對接箱、第二對接箱與預冷箱的廂體縫隙中安裝有若干臺彈簧阻尼器，用于吸收入貨汽車與出貨汽車在對接及分離過程中產生的沖擊力。

優選的，上述轉運對接系統，其第一對接箱、第二對接箱與預冷箱相連一側的廂體底部安裝有可滑動的導向裝置，該導向裝置包括L型導板和U型導槽，L型導板插入U型導槽內并借助U型導槽內涂覆的潤滑油實現滑動導向。