[實用新型]一種汽車散糧裝車抑塵裝置

有效

• 申請號: 201821180231.5
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208616967U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 趙瑞營;隨賽;孫慧男;張卓青;唐學軍;祝捷
• 申請（專利權）人: 鄭州中糧科研設計院有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 鄭州明德知識產權代理事務所(普通合伙) 41152
• 代理人: 李艷玲;郭麗娜

本實用新型涉及一種汽車散糧裝車抑塵裝置，包括移動底座，移動底座上端豎直設置有第一豎直梁，第一豎直梁左端面外部水平設置有第一固定板，第一固定板上端面設置有第一液壓缸，第一豎直梁內部套設有第二豎直梁，第二豎直梁在第一豎直梁內部上下伸縮設置，第二豎直梁左端面外部水平設置有第二固定板，第一液壓缸活動端設置在第二固定板下端面，第二豎直梁上端沿水平方向設置有第一懸臂梁，第一懸臂梁左端與第一豎直梁連接，第一懸臂梁上端面設置有貫通第一懸臂梁上端面的第一風孔，第一懸臂梁、第一豎直梁和第二豎直梁內部均設置有風道，本實用新型能夠抑制散糧裝車過程中產生粉塵，同時能夠根據車輛的高低和輸送機的位置調整接糧箱的高度和傾斜程度。

技術領域

本實用新型涉及糧食裝卸設備技術領域，具體涉及一種汽車散糧裝車抑塵裝置。

背景技術

汽車運輸散糧是糧食中轉、運輸過程中的一種重要方式，但是汽車裝載糧食的過程中會產生大量的粉塵，污染環境并且影響人們的健康，帶來了不和諧的作業環境，現有的大部分裝卸設備沒有采取防護措施，少量的采用防塵殼體，但由于殼體的長度和高度固定，在裝載作業時無法滿足不同高度的車輛及輸送機位置的調節。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題為：提供一種汽車散糧裝車抑塵裝置，能夠抑制裝載過程中產生粉塵外溢，同時能夠根據車輛的高低以及輸送機的位置來調整接糧箱的高度及傾斜角度。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車散糧裝車抑塵裝置，包括移動底座，移動底座上端豎直設置有第一豎直梁，第一豎直梁左端面外部水平設置有第一固定板，第一固定板上端面設置有第一液壓缸，第一豎直梁內部套設有第二豎直梁，第二豎直梁在第一豎直梁內部上下伸縮設置，第二豎直梁左端面外部水平設置有第二固定板，第一液壓缸活動端設置在第二固定板下端面，第二豎直梁上端沿水平方向設置有第一懸臂梁，第一懸臂梁左端與第一豎直梁連接，第一懸臂梁上端面設置有貫通第一懸臂梁上端面的第一風孔，第一懸臂梁、第一豎直梁和第二豎直梁內部均設置有風道，第一風孔與風道相通，第一懸臂梁右端設置有接糧箱，接糧箱左端面設置有風管，風管一端與接糧箱左端面連通，風管另一端與第一懸臂梁上端面的第一風孔連通，接糧箱右端開口且接糧箱下端設置有抑塵機構，抑塵機構包括接糧料斗，接糧料斗上下兩端分別開設有進料口和出料口，進料口與接糧箱連通，進料口處設置有第一橫梁，第一橫梁兩端分別固定在接糧箱內壁面，出料口正上方設置有錐形抑塵斗，錐形抑塵斗上方沿豎直方向設置有絲杠，絲杠穿設在第一橫梁上且與第一橫梁螺紋連接。

絲杠上方設置有調節機構，調節機構包括第一錐齒輪和套管，套管套設在絲杠外部且與絲杠轉動連接，套管內部設置有與絲杠外螺紋相嚙合的內螺紋，套管設置在第一懸臂梁上方，第一錐齒輪套設在套管外部且與套管固定連接，第一錐齒輪左端嚙合有第二錐齒輪，第二錐齒輪軸線處設置有轉軸，轉軸右端設置有軸承座，軸承座固定在接糧箱底面。

轉軸右端設置有手輪。

第一豎直梁右端面外部設置有第三固定板，第一懸臂梁下端面設置有第四固定板，第三固定板和第四固定板之間設置有第二液壓缸，第二液壓缸一端與第三固定板鉸接，第二液壓缸另一端與第四固定板鉸接。

移動底座下端面設置有行走輪。

移動底座上端面左側可拆卸的設置有配重塊。

接料箱左端面為圓弧面。

第一豎直梁下部設置有第二風孔，第二風孔與風道連通。

移動底座上端面可拆卸的設置有除塵器。

第二風孔左端連通有調節風量大小的閘門，閘門一端連通第二風孔，閘門另一端連通除塵器。