[實用新型]一種電動汽車一體式變速驅動總成

有效

• 申請號: 201821178716.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208698504U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 龔慧;李劍波;陳博
• 申請（專利權）人: 中能綠馳成都汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車一體式變速驅動總成，其特征在于：包括電力控制箱、驅動電機、變速器，所述電力控制箱的下方安裝有電力控制箱底板，所述電力控制箱底板的下方設置有驅動電機、變速器；所述電力控制箱內的驅動電動機控制器模塊連接驅動電動機，并為驅動電動機輸送電能；所述電力控制箱內的DC-DC變換器模塊連接車輛蓄電池，并為蓄電池補充電能；所述電力控制箱內的車載充電機模塊經接觸器連接電動汽車上的動力電池，為動力電池充電。

2.根據權利要求1所述的電動汽車一體式變速驅動總成，其特征在于：所述電力控制箱固定在驅動電機端蓋或者變速器殼體上，所述電力控制箱分為上層和下層，上層為DC-DC變換器模塊、高壓分線模塊、電機控制模塊，下層為車載充電機模塊，上層和下層由冷卻水板隔斷。

3.根據權利要求2所述的電動汽車一體式變速驅動總成，其特征在于：所述變速器安裝在驅動電機的一側，所述驅動電機的輸出軸直接、間接或同軸連接變速器的輸入軸，并提供驅動力。

4.根據權利要求3所述的電動汽車一體式變速驅動總成，其特征在于：所述電力控制箱固定在電動機的上方，且電力控制箱至驅動電機的電源線和信號線的出線口與驅動電機的進線口緊密連接。

5.根據權利要求4所述的電動汽車一體式變速驅動總成，其特征在于：所述電力控制箱內DC-D變換器C模塊上的線束、快充線束、慢充線束、電源母線、PTC和空調線束、控制信號線束均走內部排線。

6.根據權利要求5所述的電動汽車一體式變速驅動總成，其特征在于：所述驅動電機的機座與變速器的殼體連接為一體或構造成一體式殼體。

7.根據權利要求6所述的電動汽車一體式變速驅動總成，其特征在于：所述變速器為帶差速器和電子駐車控制功能的定速比變速器。